KTM презентував модернізований 790 Duke

KTM представив оновлену модель 790 Duke

KTM оприлюднив модернізовану версію 790 Duke 2027 модельного року. Автовиробник скерував свої зусилля не на підвищення потужності, а на вдосконалення керованості, ергономіки та ходової частини, аби зробити один із найпопулярніших нейкедів бренду ще точнішим і зручнішим для щоденного використання.

Мотоцикл, як і раніше, оснащується двоциліндровим двигуном LC8c об’ємом 799 куб. см. На більшості ринків він видає 105 к.с., тоді як для власників категорії A2 пропонується версія потужністю 95 к.с. Агрегат працює в парі з модернізованою вихлопною системою, яка відповідає чинним екологічним стандартам.

Однією з ключових технічних інновацій стало оновлене шасі. KTM зберегла фірмову просторову раму з хромомолібденової сталі, проте встановила новий литий алюмінієвий підрамник, який також функціонує як повітрозабірник.

Серйозні зміни торкнулися й посадки водія. Мотоцикл отримав нове кермо, змінене положення підніжок та сидіння, що забезпечує більш природну позу та покращений контроль над байком.

Оновлення також зачепили підвіску WP APEX. Передня вилка та задній амортизатор тепер мають розширені можливості налаштування, а стандартне обладнання доповнено рульовим демпфером. Важливою новинкою стала поява абсолютно нової гальмівної системи WP. Вона включає фірмові супорти, головні гальмівні циліндри та гальмівні шланги, тоді як гальмівні диски Galfer залишилися без змін.

Зовнішній вигляд 790 Duke також зазнав змін. Передню частину виконано в стилі останніх моделей сімейства Duke, мотоцикл отримав нову світлодіодну фару, оновлений паливний бак та більш виразний пластиковий обвіс. Споряджена маса становить 185 кг.

   Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений KTM (@ktm_official)

Перед водієм розташований новий 5-дюймовий TFT-дисплей із покращеним та пришвидшеним інтерфейсом. Базове оснащення включає кілька режимів їзди, ABS з підтримкою роботи в поворотах та систему контролю тяги. Додатково доступні круїз-контроль, двосторонній квікшифтер та система MSR, що запобігає блокуванню заднього колеса при різкому гальмуванні двигуном. Натомість, KTM відмовилася від функції Demo Mode, яка раніше надавала тимчасовий доступ до розширених електронних функцій.

Реалізація KTM 790 Duke 2027 модельного року розпочнеться невдовзі. Деталі щодо вартості будуть оприлюднені виробником окремо для кожного ринку.

Source: news.infocar.ua

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *