Судова статистика свідчить, що щонайменше 132 справи, пов’язані з аваріями за участю електросамокатів, розглядалися судовими інстанціями за останні півтора року, як свідчать дані від пошуковика судового реєстру “Бабуся”. Відсоток водіїв електросамокатів, визнаних винними у ДТП, становить 79% (104 справи). Майже третина подібних інцидентів (38 справ, або 29% від загальної кількості) стосувалася участі неповнолітніх осіб.
За минулий рік було зареєстровано 66 судових справ, де відповідальними за дорожньо-транспортні пригоди були визнані саме користувачі електросамокатів, а цього року таких справ вже 38.
Типові порушення з боку користувачів самокатів?
Найбільша кількість дорожньо-транспортних пригод з вини водіїв електросамокатів зафіксована в Одеській області – 11 випадків у 2025 році та 12 за п’ять місяців поточного року. За цим показником йдуть Львівська область (11 та 5 справ відповідно) та Вінницька область (5 та 4 справи). До п’ятірки лідерів також увійшли Волинська область (5 і 3 справи) та Київська область (7 і 1 справа).
Важливо відзначити, що окрім регіонів, де ведуться бойові дії, Чернівецька область єдиною за останні півтора року не зафіксувала жодної судової справи щодо ДТП, винуватцями яких стали водії електросамокатів.
Переважно, судові процеси стосуються порушення правил дорожнього руху, що призвело до аварії (стаття 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення) – таких справ за вказаний період було 57.
Серед типових сценаріїв – зіткнення з автівками, наїзд на пішоходів та залишення місця події. Наприклад, у Львові один з користувачів орендованого самоката JET спричинив пошкодження двох припаркованих авто (Audi та Mazda) і покинув місце пригоди. Суд призначив йому штраф у розмірі 3400 гривень.
У Дніпрі водій електросамоката Magura проігнорував червоний сигнал світлофора та збив хлопчика на пішохідному переході. Під час судового засідання чоловік стверджував, що взимку у його самоката відмовили гальмівні системи. Зрештою, суд наклав на нього стягнення у вигляді штрафу на суму 850 гривень.
Другою за частотою категорією справ є керування транспортним засобом у стані сп’яніння (алкогольного чи наркотичного) (стаття 130 КУпАП) – таких справ за цей період було 47. У більшості випадків покарання є стандартним – штраф у розмірі 17 тисяч гривень. Приміром, в Одесі правоохоронці зупинили водія електросамоката, у якого було виявлено 0,65 проміле алкоголю в крові. Чоловік заявляв, що лише котив самокат поряд із собою, проте наявні відеоматеріали спростували його слова. Внаслідок цього суд призначив штраф у 17 тисяч гривень.
Слід зазначити, що ця стаття передбачає також конфіскацію посвідчення водія та обмеження права на керування транспортними засобами. Однак, стосовно користувачів самокатів, застосувати таку санкцію не завжди можливо, адже для керування самокатом водійське посвідчення не потрібне.
Подібна ситуація мала місце й в іншому випадку, також в Одесі. Там суд не тільки оштрафував нетверезого водія на 17 тисяч гривень, але й позбавив його права керувати транспортними засобами на один рік. Наразі це рішення перебуває на стадії оскарження.
Проте, у разі повторного порушення протягом року, покарання стає значно суворішим. Так, в Одесі патрульні зупинили водія електросамоката JET, який мав явні ознаки алкогольного сп’яніння. Під час перевірки чоловік відмовився від проходження огляду, а згодом утік з місця зупинки. У суді було встановлено, що менш ніж за рік до цього він уже притягувався до відповідальності за аналогічне правопорушення. Суд визнав водія винним, призначив йому штраф у розмірі 34 тисяч гривень та позбавив права керування транспортними засобами на 3 роки.
Існують також випадки, коли нетверезі водії спричиняли дорожньо-транспортні пригоди з потерпілими. У Києві користувач прокатного самоката Bikenow, маючи рівень алкоголю 0,56 проміле, збив на тротуарі малолітню дитину, яка йшла разом з батьком. Незважаючи на неявку порушника до суду, його було оштрафовано на 17 тисяч гривень та позбавлено права керування транспортними засобами на рік.
Якщо ж внаслідок порушення потерпілі отримують тілесні ушкодження середнього ступеня тяжкості, справа може бути перекваліфікована у кримінальну. Саме така ситуація сталася у Вінниці, де нетверезий водій електросамоката Bolt, рухаючись тротуаром, збив літню жінку. Вона отримала перелом плеча. Суд визнав чоловіка винним та призначив йому штраф у розмірі 34 тисяч гривень. Додатково він мусив сплатити понад 6 тисяч гривень за проведення експертиз. При цьому суд врахував, що обвинувачений визнав свою провину, щиро розкаявся та відшкодував потерпілій матеріальну та моральну шкоду.
Загалом, неповнолітні фігурували у 38 зі 132 випадків – це становить майже третину розглянутих судами справ. Якщо розглядати лише ДТП, де винуватцями були самокатники, то підлітки фігурували у 24 справах – близько чверті таких проваджень. Найбільша кількість таких справ за останні півтора року зареєстрована на Вінниччині (4 справи), Львівщині (3 справи) та Черкащині (3 справи).
Слід зазначити, що особи, які не досягли 16-річного віку, не підлягають адміністративній відповідальності. У таких випадках протоколи складаються на їхніх батьків за неналежне виконання батьківських обов’язків (стаття 184 КУпАП).
Так, в Івано-Франківську 15-річна водійка електросамоката виїхала на пішохідний перехід, де сталася дорожньо-транспортна пригода з автомобілем. До відповідальності притягнули матір винуватиці, на яку було накладено штраф у розмірі 850 гривень.
Водночас, не всі справи завершуються накладенням стягнень. У Хмельницькому 12-річний водій прокатного самоката VEVI рухався по пішохідному переходу, де зіткнувся з автомобілем Toyota Yaris. Свою провину юний водій не визнав, проте суд дійшов висновку, що вина водія електросамоката доведена, хоча провадження було закрите через закінчення строку давності.
У багатьох судових рішеннях окремо наголошується: водії електросамокатів є повноцінними учасниками дорожнього руху і зобов’язані дотримуватися Правил дорожнього руху. Зокрема, вони повинні переходити пішохідні переходи, ведучи самокат поруч із собою.
Слід зазначити, що розмір штрафів у справах, пов’язаних з електросамокатами, суттєво варіюється залежно від типу порушення. За певні адміністративні проступки та справи щодо батьків неповнолітніх, суди призначають штрафи у розмірі 850 гривень. За керування у стані сп’яніння – від 17 тисяч гривень. Крім того, порушники сплачують судовий збір – приблизно 665 гривень у 2026 році, а також можуть бути зобов’язані компенсувати завдані збитки власникам пошкодженого майна або потерпілим особам.