Автотранспортні засоби з механічною трансмісією, ймовірно, практично зникнуть з автомобільних салонів вже до кінця цього десятиліття. Такий прогноз опублікувала дослідницька компанія Vehicle Data Global (VDG), яка стверджує, що зацікавленість у “механіці” знижується ще швидше, ніж свого часу скоротився ринок дизельних легковиків.
Згідно з даними VDG, наразі частка нових автомобілів з ручною коробкою передач становить лише 13,7% від загального ринку. Для порівняння, дизельні моделі з 2016 року втратили близько 92% своєї ринкової частки. Водночас, аналітики підкреслюють, що механічні коробки передач опинилися під ще сильнішим тиском, оскільки їх витісняють не лише електромобілі та гібриди, в яких класична механічна коробка фактично відсутня.
Ще більш показовим для галузі стало те, що інтерес до ручної коробки стрімко спадає навіть серед покупців традиційних бензинових і дизельних моделей, де вибір між “механікою” та автоматичною трансмісією ще зберігається. Якщо у 2019 році серед автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння на механічні коробки припадало близько 55% продажів, то у 2025 році цей показник зменшився вже до 34%.
У VDG пояснюють, що проблема давно перетнула межі зміни водійських звичок. Для автовиробників механічна трансмісія поступово втрачає економічну доцільність. Розробка нових трансмісій, їх сертифікація, екологічні випробування, адаптація до сучасних систем безпеки та підтримка виробничих ланцюгів вимагають значних фінансових вкладень. При цьому кількість покупців, готових обирати три педалі замість двох, продовжує скорочуватися.
Операційний директор Vehicle Data Global, Бен Гермер, зазначив, що галузь дуже швидко наближається до моменту, коли витрати на підтримку механічних коробок просто перестануть бути рентабельними. Навіть якщо на ринку збережеться певна кількість прихильників механічних коробок, виробники дедалі частіше відмовлятимуться від окремих програм через необхідність інвестувати значні ресурси в електрифікацію модельних лінійок та конкуренцію з новими гравцями на ринку електромобілів.
Згідно з поточними прогнозами, до 2030 року частка автомобілів з ручною коробкою передач теоретично ще може становити близько 5-10% ринку. Однак, у VDG сумніваються, що автовиробники захочуть підтримувати окремі виробничі та інженерні програми заради настільки незначного попиту.
Водночас, у сегменті легкого комерційного транспорту ситуація наразі суттєво відрізняється. Серед фургонів і малотонажних вантажівок механічні коробки передач досі залишаються домінуючим рішенням. Минулого року на такі моделі припадало приблизно 63% продажів. Тут покупці значно консервативніші, оскільки для корпоративних автопарків важливими залишаються простота конструкції, нижча вартість та звичні експлуатаційні характеристики.