Підприємства з Китаю вперше в історії змогли зайняти більше ніж 15% усіх реалізованих повністю електричних транспортних засобів на європейському континенті. Незважаючи на введення ЄС захисних мит на імпорт, зацікавленість європейців автомобілями з КНР продовжує стрімко збільшуватися. Про це інформує Bloomberg.
Згідно з даними аналітиків, лише за квітень цього року обсяг продажів електромобілів від провідних компаній, таких як BYD та Chery Automobile, подвоївся порівняно з аналогічним періодом минулого року, досягнувши показника у 38 281 одиницю.
Загалом, виробники з Китаю вже наближаються до позначки у 10% від загального ринку автомобілів Європи (включаючи моделі з двигунами внутрішнього згоряння), а в категорії гібридних автомобілів з можливістю підзарядки їхня частка в квітні сягнула рекордних 29%.
Ключовим чинником успіху автомобільної промисловості Китаю стала інтенсивна цінова конкуренція на внутрішньому ринку, що спонукала виробників активно шукати можливості для отримання прибутку за межами країни, пропонуючи європейським споживачам високотехнологічні та значно доступніші за ціною автомобілі.
Основні напрямки розширення присутності КНР на європейському ринку:
- Акцент на преміум-сегмент: поряд із доступними моделями, китайські автовиробники почали випускати дорожчі суббренди (наприклад, Denza від BYD), орієнтуючись на покупців з високим рівнем доходу.
- Обхід митних зборів через локалізацію виробництва: для уникнення європейських податків на імпорт, китайські компанії активно будують власні виробничі потужності в країнах ЄС або укладають угоди про контрактну збірку. Так, наприклад, концерн Stellantis (відомий брендами Peugeot та Fiat) вже уклав низку угод про спільне використання виробничих потужностей із компаніями Leapmotor та Dongfeng.
- Винятковий успіх у Сполученому Королівстві: на ринку Великої Британії, де відсутні мита на імпорт електромобілів, кожен сьомий придбаний автомобіль виготовлений у Китаї. Позашляховик Jaecoo 7 від Chery став найпопулярнішою моделлю березня, отримавши серед британців неофіційну назву «Temu Range Rover» завдяки своїй привабливій вартості (близько 520 доларів на місяць за лізинговим договором) та багатофункціональному оснащенню.