Естонська фірма Verge Motorcycles анонсувала початок випуску мотоцикла, котрий, за їхніми словами, став першим у світі серійним транспортним засобом із цілком твердотільною батареєю. Мова йде про модернізований Verge TS Pro другого покоління, обладнаний акумулятором, розробленим фінським стартапом Donut Lab.
Технологія твердотільних акумуляторів тривалий час розглядається як одна з найбільш багатообіцяючих в сфері електротранспорту, оскільки вона потенційно може усунути головні обмеження сучасних літій-іонних батарей – в першу чергу дальність пробігу, швидкість заряджання та довговічність. За твердженнями Donut Lab, їхній акумулятор забезпечує енергетичну густину на рівні приблизно 400 Вт-год/кг, що майже вдвічі більше за показники серійних рішень, котрі зазвичай перебувають в діапазоні 200-250 Вт-год/кг. Також заявлено ресурс до 100 000 циклів заряджання, незалежність від рідкісноземельних матеріалів і можливість повної зарядки приблизно за п’ять хвилин. Разом з тим, розробники поки що не розголошують деталі хімічного складу батареї, а частина експертів ставиться до подібних показників з обережністю через відсутність повністю підтверджених незалежних відомостей.
Новий Verge TS Pro запропонують у двох варіаціях. Базовий варіант обладнаний акумулятором ємністю 20,2 кВт-год (близько 17 кВт-год корисної ємності) і забезпечує запас ходу приблизно 350 км. Просунута модифікація отримала батарею на 33,3 кВт-год (приблизно 30 кВт-год корисної ємності), що дозволяє проїжджати більше 500 км без підзарядки.
Крім нової батареї, модель зберегла фірмову архітектуру Verge з електромотором, інтегрованим у безвтулкове заднє колесо. Обидві версії здатні розвивати крутний момент на рівні 737 фунт-футів, що забезпечує прискорення до 100 км/год приблизно за 3,5 секунди. При цьому швидкість заряджання також відчутно покращили: якщо попередня версія потребувала близько 35 хвилин для зарядки з 20% до 80%, то новинка виконує цикл 10-80% приблизно за 12 хвилин, із максимальною потужністю зарядки до 200 кВт.
Ціна мотоцикла починається від 29 990 доларів без урахування податків і зборів, а версія з більшою батареєю коштуватиме ще на 5000 доларів дорожче. Перші поставки для клієнтів, які оформили попередні замовлення, повинні початися найближчим часом, тоді як нові покупці отримають свої мотоцикли ближче до завершення року.
Source: news.infocar.ua