Словенська фірма STRiX eMotors, що діє на ринку з 2023 року, ініціювала краудфандингову акцію на платформі Kickstarter для підтримки подальшої розробки своєї нової моделі електричного мотоцикла для бездоріжжя Electric Hard Enduro (EHE). Цей задум являє собою наступний щабель розвитку марки після дебюту їхнього першого мотоцикла Tactical Electric Enduro і одночасно показує прагнення виробника піднятися на якісно новий рівень – аж до участі у славетному ралі Ралі Дакар.
Модель Electric Hard Enduro подається як більш спортивна та швидкісна альтернатива попередньому «тактичному» мотоциклу. В її основі – електродвигун, розроблений STRiX, який розміщено в центральній частині рами. Він генерує 67 кВт (90 к.с.) і забезпечує значний обертовий момент у 975 Нм, що передається на заднє колесо за допомогою класичного ланцюгового приводу. З такими параметрами і вагою лише 138 кг мотоцикл може прискорюватися до 130 км/год, що є дуже високим показником для позашляхового сегмента і відповідає планам марки щодо участі в екстремальних змаганнях.
Конструктивно мотоцикл спирається на раму з хромомолібденової сталі, яка поєднує в собі міцність і відносно малу вагу. Передня підвіска представлена перевернутою вилкою Kayaba, а ззаду застосовується амортизатор Ohlins – рішення, добре знане у світі мотоспорту. Маятник виконаний з литого алюмінію, що дає змогу зберегти баланс між жорсткістю конструкції та вагою.
Акумуляторна система також є власною розробкою STRiX. Акумулятор функціонує з номінальною напругою 345 В і має ємність 6,22 кВт-год. Залежно від манери їзди, запас ходу становить від 80 хвилин у максимально інтенсивному режимі до приблизно 4 годин при помірному використанні. Акумулятор обладнаний рідинним охолодженням, вбудованою системою керування (BMS) та набором захисних функцій. Він розрахований орієнтовно на 1500 циклів заряджання та є змінним, що дозволяє швидко замінити його в польових умовах. При цьому маса одного такого блоку досягає 40 кг, що підкреслює серйозність технічного оснащення.
Цікавим доповненням є той факт, що STRiX одночасно працює над переносною енергетичною станцією, яка використовує ті ж акумулятори, що й мотоцикл. Це рішення теоретично дозволяє використовувати батареї не тільки для руху, але й як джерело живлення для різної електроніки в умовах бездоріжжя.
В цілому Electric Hard Enduro створений з розрахунком не тільки на аматорське застосування, але й на участь у серйозних змаганнях, у тому числі «Дакарі». Саме для цього компанія і залучає додаткове фінансування, намагаючись довести свою техніку до рівня, здатного конкурувати зі звичайними мотоциклами з двигунами внутрішнього згоряння.
Source: news.infocar.ua