Січень місяць 2026 року став для KIA на американському ринку місяцем, який характеризується неоднозначними тенденціями. З одного боку, марка продемонструвала помітне піднесення загального обсягу реалізації, з іншого боку – зафіксувала істотне зменшення зацікавленості до своїх основних електрокарів. Таким чином виглядають результати першого місяця року для корейського виробника на найбільшому для нього іноземному ринку.
Згідно з офіційними відомостями, у січні KIA реалізувала в Америці 64 502 автомобілі, що на 13% перевищує показники аналогічного періоду минулого року. Подібна динаміка свідчить про підтримку високого інтересу до модельного ряду марки в цілому, проте всередині цієї статистики прихований значний контраст між категоріями.
Найбільш стрімке зниження відзначено саме в електричній лінійці. Головний електричний кросовер KIA EV9 був проданий у кількості 674 одиниці, що вказує на зменшення на 45% у річному обчисленні. Ще більш відчутним виявилося зменшення зацікавленості в KIA EV6, який позиціонується як більш доступна електрична модель марки. Якщо в січні 2025 року було реалізовано 1 542 таких автомобілі, то зараз – лише 540, тобто на 65% менше. Причому це відбулося незважаючи на масштабне оновлення EV6 в минулому році, що безпосередньо вказує: одного лише рестайлінгу та дизайнерських змін недостатньо для збереження інтересу на непростому ринку електромобілів.
Одним із ключових факторів, що вплинув на ситуацію, називають втрату федерального податкового кредиту на електромобілі в розмірі 7 500 доларів. Саме ця пільга раніше відігравала важливу роль у стимулюванні попиту на відносно дорогі акумуляторні моделі, і її відсутність відчутно вплинула на споживчу поведінку.
У той же час традиційні моделі KIA в США демонструють протилежну картину. Абсолютним лідером за обсягами став кросовер Sportage, який у січні знайшов 13 984 покупців, що на 23% більше, ніж у минулому році. Стабільно високі результати демонструють і седани: реалізація K4/Forte практично не змінилася у річному вимірі і становила 11 642 автомобілі проти 11 616 роком раніше, а зацікавленість в K5 зросла з 4 357 до 6 276 машин.
Значне зростання продемонстрував і Niro, збут якого збільшився з 1 202 до 3 170 одиниць. Кросовер Seltos також додав у популярності, будучи проданим тиражем 5 278 авто проти 2 840 рік тому. Мінівен Carnival показав один із найбільш вражаючих стрибків, збільшивши збут на 60% – до 5 879 автомобілів. Головний кросовер Telluride теж утримує міцні позиції: 9 424 продані машини означають збільшення на 7%.
Не всі моделі, втім, рухаються вгору. Реалізація Soul знизилася з 3 554 до 1 731 автомобіля, а Sorento несподівано зменшився з 6 871 до 5 904 одиниць, що свідчить про певне переформатування зацікавленості всередині сегмента.
Незважаючи на різке охолодження інтересу до електромобілів, у KIA America налаштовані оптимістично. Віце-президент з продажів Ерік Вотсон пов’язує сильний старт року з імпульсом, який бренд нарощував протягом останніх трьох років. Хоча він безпосередньо не коментував падіння реалізації EV6 та EV9, топ-менеджер наголосив на важливості оновлення модельного ряду.
За його словами, подальший розвиток марки в США базуватиметься на збалансованому портфелі. Мається на увазі поєднання різних типів силових установок і кузовних форматів. Серед ключових новинок, на які розраховує компанія, – нове покоління флагманського кросовера Telluride 2027 модельного року, яке вперше отримає гібридну версію, а також довгоочікуваний хетчбек K4, який найближчим часом з’явиться у дилерських центрах.