Цей модифікований Jesko має значні оновлення з вуглецевого волокна, разючі зміни стилю та бірюзовий інтер'єр, що підійде колекціонеру з Близького Сходу.
- Mansory модифікувала Koenigsegg Jesko, виготовивши з 17 деталей з вуглецевого волокна.
- Гіперкар вартістю 3 мільйони доларів тепер пофарбований у темно-кремовий колір та має нові колеса.
- Двоплощинне крило отримало нові торцеві пластини та карбонову кромку по всій ширині.
Зі 125 запланованими до виробництва екземплярами та ціною близько 3 мільйонів доларів, Koenigsegg Jesko є одним з найексклюзивніших гіперкарів на планеті. Однак це не завадило Mansory придбати один і довести все до найкращого. Десь, ймовірно, Крістіан фон Кенігсегг спостерігає за цим крізь пальці.
Читайте: Mansory додав зовнішні динаміки, якщо ви думали, що цей електромобіль недостатньо гучний
Створений для клієнта на Близькому Сході, цей конкретний Jesko тепер має темно-кремове або піщане забарвлення, що перегукується з його пустельними пейзажами. Сам новий колір надає автомобілю зовсім іншого вигляду, але саме низка додаткових елементів з вуглецевого волокна справді змінює шведського монстра.
Вуглецеве перевантаження
Передня частина виглядає особливо незвично. Створена на основі Jesko Attack, версія Mansory тепер включає новий передній спліттер, обрамлення повітрозабірників та аеродинамічні «качки», все виготовлено з легкого вуглецевого волокна. Товста смужка вуглецевого волокна також була додана до капота разом з новими жалюзі. Поки що невідомо, як ці нові деталі впливають на аеродинамічні характеристики Jesko.
Інші зовнішні оновлення включають нові деталі з вуглецевого волокна за передніми колісними арками, карбонові смуги вздовж дверей та нові карбонові бічні пороги. Були встановлені неоригінальні колеса, а гальмівні супорти перефарбовані у тон кузова.
Задня частина стає балістичною
Задня частина стандартного Jesko є однією з найвражаючих у світі гіперкарів, але Mansory якимось чином зробив її ще більш безглуздою. Двошарове заднє крило було модифіковане новими торцевими пластинами, а багатосекційна карбонова кромка проходить по всій ширині кришки багажника. Також є новий дифузор і центральний стоп-сигнал у стилі Формули-1.
Жоден проект Mansory не був би повним без модифікованого інтер'єру, і саме такий тепер має цей Koenigsegg. Ковшоподібні сидіння з вуглецевого волокна оброблені шкірою бірюзового кольору, як і частини дверних панелей, кермо, центральна консоль та обшивка стелі, доповнені чорною стьобаною контрастною строчкою.
Sourse: www.carscoops.com