Ця Mazda CX-60 виглядає готовою до етапу WRC, навіть якщо більшість власників просто займаються шкільними заїздами.
- Компанія AutoExe випустила новий комплект Active XRoss для позашляховика Mazda CX-60.
- Деталі, натхненні ралі, включають бризковики, розширювачі крил, захисні пластини.
- Додаткові оновлення включають комплект підйому, чотири глушники та кріплення шасі.
Японське тюнінг-ательє AutoExe здобуло свою репутацію на вдосконаленні стилю та динаміки Mazda, але їх останній пакет заходить у більш авантюрні сфери. Розроблений для CX-60, цей новий комплект додає трохи ралійного характеру найбільшому позашляховику Mazda.
Active XRoss CX-60 був представлений на Токійському автосалоні, додавши цьому позашляховику міцного вигляду. Починаючи з екстер'єру, серед основних особливостей можна назвати розширювачі крил з болтами-заглушками, міцні захисні пластини з алюмінієвим оздобленням, матово-чорну решітку радіатора та розширювачі заднього спойлера.
Більше: Mazda CX-60 отримує спортивний стайлінг-пакет від AutoExe
Для тих, хто хоче ще більше нахилитися до позашляхового вигляду, AutoExe пропонує додаткові матові чорні наклейки на капот і боки, червоні бризковики, захисні накладки на дверні ручки, додаткові світлодіодні блоки, інтегровані в передній бампер, та віконні козирки.
Зміни в інтер'єрі більш стримані. Центральним елементом є пласке знизу кермо, обтягнуте шкірою Nappa, доповнене карбоновою обробкою, відповідними підрульовими перемикачами передач та алюмінієвою ручкою перемикання передач.
Токійський автосалон
Демонстраційний автомобіль оснащений новим комплектом 18-дюймових легкосплавних дисків від Rays, обтягнутих всюдихідною гумою Toyo Open Country. Крім того, він оснащений опціональним комплектом ліфта підвіски AX, що додає 25 мм (1 дюйм) додаткового дорожнього просвіту.
Більше: Нова Mazda CX-6e виглядає як майбутнє, але їздить так, ніби це ще 2019 рік
Ті, хто зацікавлений не лише в косметичних рішеннях, можуть обрати одне з кількох удосконалень шасі. До них належать балка керування рухом, а також нещодавно розроблені вежа, поперечини та важелі для підвищення жорсткості конструкції. Для моторного відсіку AutoExe додає карбоновий комплект повітрозабірника та впускного колектора, а спортивний глушник із чотирма виходами надає CX-60 гучнішого звуку.
Хоча більшість цих оновлень мають підійти для всієї лінійки CX-60, виставковий автомобіль базується на топовій гібридній моделі з підзарядкою від мережі. Ця версія поєднує 2,5-літровий бензиновий двигун SkyActiv з електродвигуном та акумуляторною батареєю ємністю 17,8 кВт·год, що забезпечує сукупну потужність 323 к.с. (241 кВт / 327 к.с.) та крутний момент 500 Нм (369 фунт-фут).
Розбивка цінників
Більшість запчастин AutoExe можна замовити в Японії, загальна вартість яких становить ¥1 515 210 ($9 500) – без урахування неоригінальних коліс та підвіски. Це на додаток до вартості базової Mazda CX-60, вартість якої починається від ¥3 267 000 (близько $20 600) на місцевому ринку.
Для покупців, які бажають вибирати, ціни варіюються. Розширювачі крил коштують ¥132 000 ($830), передня захисна пластина – ¥129 800 ($820), решітка радіатора – ¥96 800 ($610), а задня захисна пластина – ¥71 500 ($450). Червоні бризковики коштують ¥41 800 ($260), комплект наклейок – ¥70 400 ($440), бічні козирки – ¥33 000 ($210), а спортивний глушник коштує ¥134 200 ($850). Кожна деталь продається окремо.
Auto Exe
Sourse: www.carscoops.com