Перш ніж зробити висновки щодо минулого року, швидко розглянемо показники грудня-2025 у сфері первинних реєстрацій легкових автомобілів з пробігом.
Отже, у грудні 2025 року для першої реєстрації було заявлено 41,7 тис. уживаних легкових транспортних засобів, що були ввезені з-за кордону. Цей результат на 75,3% перевищує показники листопада минулого року, і на 166,3% більше, ніж обсяги аналогічного періоду 2024 року.
На графіку обсяги імпорту відзначені помаранчевими ділянками стовпців. З початку року обсяги ввезення поступово збільшувалися: з 14,5 тисяч машин у січні до майже 42 тисяч тепер. Востаннє такі обсяги “щойно привезених” можна було спостерігати у 2022 році, під час дії тимчасового “безкоштовного розмитнення”. Зараз же цю активність зумовила “гонитва за електрокарами”, оскільки з 1 січня запроваджено ПДВ на їхній імпорт.
Щодо річних підсумків, то у цифрах вони виглядають так: загальне збільшення автопарку склало 278 628 легковиків з пробігом, які приїхали з-за кордону та були поставлені на перший облік. Це на 22% більше, ніж у 2024 році.
Перелік імпорту очолює незмінний фаворит – Volkswagen, який пропонує найрізноманітніший вибір: від бюджетних моделей до преміальних кросоверів, а також буси та фургони, деякі з яких у своїх ТЗ мають категорію «легковий» або «пасажирський». На другій позиції розташувався Audi, що свідчить про великий попит українців на комфорт і статус.
Головною подією року став вихід Tesla у першу трійку. Чисто електричний бренд випередив багатьох традиційних конкурентів, ставши уособленням «зеленого» буму 2025 року. П’ятірку замикають Nissan та Renault, які утримують позиції завдяки комбінації популярних електрокарів та практичних дизельних автомобілів з Європи. Решта списку – BMW, Hyundai, Ford, KIA та Skoda – підтверджує, що українці обирають перевірену часом надійність.
У модельному рейтингу Volkswagen Golf зберіг титул найбільш затребуваного “свіжопригнаного” авто, однак його перевага над конкурентами стала найменшою (і не без допомоги e-Golf). Головним претендентом виступила Tesla Model Y, якій зовсім небагато не вистачило до першої сходинки. Разом із Model 3, яка також серед лідерів, американські електроавто показали дивовижний результат.
Skoda Octavia залишається незмінним вибором практичних людей, а Nissan Leaf – досі найбільш доступним вхідним квитком у світ електромобілів. Решту місць впевнено займають кросовери: Volkswagen Tiguan, Audi Q5, Nissan Rogue та KIA Niro. Вони поступово витісняють з ринку звичні седани, такі як Volkswagen Passat, котрий цього року опинився у другій половині рейтингу.
Щодо преміум моделей, то минулого року український автопарк поповнився такими автомобілями цієї категорії: 1265 Porsche, 97 Maserati, 21 Lamborghini, 17 Rolls-Royce та стільки ж Bentley, 8 Ferrari, 6 Aston Martin та 1 McLaren.
Коментує Станіслав Бучацький, керівник Інституту досліджень автомобільного ринку:
«Цифри грудня вражають – майже 42 тисячі авто. Таке ми фіксували лише у 2022 році, за часів «нульового розмитнення». Але причина проста: люди рахують кошти. Всі знали, що з 1 січня повертається ПДВ на електромобілі, тому намагалися встигнути придбати дешевше.
Саме тому Tesla опинилася в трійці кращих. Це не так про екологію, як про зиск. Загалом за рік маємо приріст імпорту на 22%, але слід розуміти, що велика частка цих машин куплена «на випередження». Ми по суті забрали частину продажів у 2026 року, тому зараз склади заповнені, і найближчими місяцями такого ажіотажу вже не буде».