На тлі зростання цін на пальне та можливого дефіциту бензину й дизельного палива, влада США тимчасово послабила правила щодо робочого часу для водіїв вантажівок, які перевозять ці види палива. Відтепер вони зможуть працювати до 16 годин на добу протягом наступних 90 днів.
Раніше водії мали обмеження у 14 годин роботи протягом 24-годинного періоду. Міністр транспорту США Шон Даффі заявив, що це рішення має на меті запобігти дефіциту, знизити витрати для споживачів на заправках та зменшити навантаження на сільськогосподарських виробників.
Однак, це нововведення викликає занепокоєння щодо безпеки. Дослідження Інституту безпеки дорожнього руху (IIHS) вказують на значну проблему втоми серед водіїв вантажівок. За даними IIHS, водії, які перебувають за кермом понад вісім годин, удвічі частіше потрапляють в аварії. Хоча електронні бортові журнали полегшують відстеження робочого часу, вони не враховують загальну тривалість робочого дня, яка впливає на цикли сну.
Подовження робочого часу для водіїв, які перевозять легкозаймисті рідини, на тлі зростання цін на дизельне паливо, яке впливає на вартість транспортування продуктів харчування, викликає питання щодо реальних пріоритетів влади. На тлі глобальних подій, які призводять до зростання цін на пальне, видається, що запропоноване рішення не є найоптимальнішим для забезпечення як безпеки, так і стабільності цін.
Уряд намагається пом’якшити економічний тиск на населення, пов’язаний з високими цінами на пальне, але запропоновані заходи, хоч і спрямовані на стабілізацію постачання, можуть мати негативні наслідки для безпеки дорожнього руху.
Source: www.jalopnik.com