Якщо ви автолюбитель, то, ймовірно, час від часу виникає бажання щось змінити у своєму автомобілі. Але якщо ви ніколи раніше не займалися модифікацією, це може здатися складним завданням.
Для базових змін не обов’язково мати гараж, заповнений професійними інструментами, проводити вихідні, забруднені мастилом, мати багаторічні знання механіки, виняткові навички зварювання чи постійно турбуватися про анулювання гарантії.
Багато корисних модифікацій потребують лише базових інструментів, які, ймовірно, вже є у вас: малярний скотч, будівельний фен (або звичайний фен) та лінійка. До того ж, багато з цих змін є досить недорогими. Як новачок у світі модифікацій, ви можете покращити зовнішній вигляд свого авто за допомогою наліпок або заднього спойлера, захиститися від яскравого сонця за допомогою тонування вікон, і навіть трохи підвищити продуктивність (хоч і незначно) за допомогою системи холодного впуску повітря. Або ж ви можете віддати перевагу мінімалістичному стилю, досягнутому, наприклад, видаленням емблем.
Видалення емблем (Debadging)
Багато косметичних зовнішніх модифікацій вимагають лише базових ручних інструментів і твердої руки, і видалення емблем належить до цієї категорії. Автолюбителі зазвичай роблять це для більш чистого зовнішнього вигляду або щоб приховати комплектацію автомобіля. Хоча приховування комплектації може здатися дивним, деякі власники дорожчих версій, наприклад, можуть видаляти емблеми, щоб не вихвалятися статками або зменшити ймовірність крадіжки автомобіля.
Щоб зняти емблеми з автомобіля, вам знадобиться будівельний фен (або звичайний), рибальська волосінь або зубна нитка, а також засіб для видалення клею, наприклад Goo Gone. Розігрійте емблему, яку хочете зняти, разом із прилеглою панеллю кузова за допомогою фена, щоб розм’якшити заводський клей. Потім просуньте рибальську волосінь або зубну нитку під емблему, щоб розрізати її кріплення. Наостанок, обережно відклейте емблему та видаліть залишки клею за допомогою невеликої кількості засобу для видалення клею, перш ніж протерти місце без емблеми м’яким бавовняним рушником.
Пам’ятайте, що деякі старі автомобілі можуть мати емблеми, прикріплені за допомогою кліпс, гвинтів або штифтів. Якщо ви знімете такі емблеми, на кузові можуть залишитися отвори, які, очевидно, не виглядатимуть естетично.
Ви можете скористатися вебсайтами виробників оригінального обладнання або іншими онлайн-ресурсами, наприклад eBay, щоб перевірити, які саме емблеми має ваш автомобіль. Просто знайдіть запчастини для вашої моделі та перегляньте фотографії. Якщо на зображеннях видно, що задня частина емблеми повністю плоска, то її можна безпечно знімати.
Наліпки та вінілові аплікації (Stickers and decals)
Наліпки та вінілові аплікації можуть надати вашому автомобілю спортивного вигляду, відобразити вашу особистість та інтереси, або ж прорекламувати ваш бізнес. Їхнє нанесення не надто складне. Все, що вам знадобиться, це ракель (шпатель для нанесення плівки), м’який мийний засіб або розчин для чищення автомобіля, два чистих рушники з мікрофібри, гостра голка, ізопропіловий спирт, малярний скотч, будівельний фен (або звичайний) та лінійка або рулетка.
Щоб нанести наліпку, почніть з миття цільової панелі кузова м’яким мийним засобом або розчином для чищення автомобіля. Потім ретельно промийте ділянку, щоб видалити залишки мила, і висушіть її рушником з мікрофібри. Змочіть інший рушник з мікрофібри ізопропіловим спиртом і обробіть ним панель. Дайте поверхні висохнути на повітрі приблизно 10 хвилин. Ізопропіловий спирт допомагає забезпечити тривале зчеплення. Після висихання спирту скористайтеся лінійкою або рулеткою, щоб виміряти наліпку та бажану ділянку. Наклейте малярний скотч, щоб створити рамку навколо обраної зони.
Зніміть захисний папір з наліпки, вирівняйте її за рамкою і приклейте. Працюйте ракелем від центру назовні, щоб розгладити бульбашки повітря; проколюйте бульбашки (якщо вони є) голкою, перш ніж повторно використовувати ракель, і готово. Якщо ваша наліпка має монтажну плівку, обережно відшаруйте верхній шар під кутом 45 градусів з одного кута, щоб завершити нанесення.
Якщо ви маєте справу з великою наліпкою, можете скористатися методом вологого нанесення. Збризніть бажану ділянку теплою мильною водою, зніміть захисний папір з наліпки та приклейте її на вологу поверхню. Це дозволить вам зробити невеликі коригування положення перед повним висиханням. Коли розташування вас задовольнить, почніть виганяти воду ракелем від центру назовні, а потім скористайтеся будівельним феном, щоб висушити наліпку.
Спойлери (Spoilers)
Багато спойлерів від сторонніх виробників можна прикріпити за допомогою міцної двосторонньої стрічки, але деякі можуть вимагати свердління отворів у кузові та використання болтів для більш надійного кріплення. Новачкам варто зупинитися на першому типі спойлерів, тому на ньому ми й зосередимося.
Для встановлення спойлера потрібні малярний скотч, очищувач поверхонь, безпечний для фарби, або ізопропіловий спирт (IPA), рушник з мікрофібри, будівельний фен та одноразові рукавички, щоб уникнути забруднення поверхні жиром з рук. Також рекомендується використовувати підсилювач адгезії для забезпечення міцного зчеплення між спойлером та кузовом.
Встановлення може зайняти до півгодини. Очистіть поверхню багажника або дверцят, куди буде кріпитися спойлер, за допомогою очищувача або IPA, а потім протріть її рушником з мікрофібри. Повторіть процес очищення та сушіння ще раз.
Спойлери можуть постачатися з попередньо нанесеною монтажною стрічкою, або ж вам доведеться нанести її самостійно. В останньому випадку рекомендується двостороння стрічка 3M VHB. Нанесіть її по краях монтажних точок спойлера, залишаючи мінімум 3 мм відступу від краю поверхні кріплення спойлера.
Наступним кроком є примірка спойлера та позначення монтажних точок за допомогою малярного скотча. Нанесіть тонкий шар підсилювача адгезії на ділянки, де стрічка спойлера контактуватиме з багажником, і зачекайте кілька хвилин.
Відклейте сантиметр захисної стрічки спойлера та загніть її назовні, щоб створити “язички” для витягування. Вирівняйте спойлер за малярним скотчем, обережно притисніть, щоб зафіксувати положення, і акуратно витягніть “язички”, переконавшись, що спойлер не зсувається.
Якщо ви працюєте в холодну погоду, розігрійте поверхню та монтажну стрічку будівельним феном, щоб оптимізувати міцність зчеплення. Закріпіть спойлер, застосувавши сильний тиск протягом хвилини-двох. Після встановлення не мийте автомобіль два дні та уникайте поїздок під дощем або на високих швидкостях протягом цього періоду.
Повітряні фільтри сторонніх виробників (Aftermarket air filters)
Якщо ви почуваєтеся достатньо впевнено, щоб перейти від косметичних змін до більш функціональних, повітряний фільтр стороннього виробника покращує потік повітря, що надходить до двигуна, забезпечуючи невелике збільшення потужності. Хоча приріст потужності незначний, будь-які майбутні модифікації, як-от встановлення турбонаддува, виграють від кращого доступу повітря. Новачкам варто розглянути або продуктивні фільтри-вставки (drop-in filters), або системи холодного впуску повітря (cold air intakes).
Фільтри-вставки зазвичай мають такий самий розмір і форму, як і штатний повітряний фільтр, що дозволяє швидко їх замінити: відкрийте повітряний короб, послабивши хомути або гвинти (або відстебнувши засувки), вийміть штатний фільтр, встановіть фільтр-вставку на місце та закрийте повітряний короб.
Ви також можете встановити систему холодного впуску повітря. Одним з недоліків таких систем є складніший процес встановлення порівняно з фільтрами-вставками, оскільки вони замінюють заводський вузол. Розглянемо загальні кроки цього процесу.
Від’єднайте мінусову клему акумулятора та знайдіть датчик масової витрати повітря (MAF) на впускній трубі. Деякі електричні роз’єми мають вторинний фіксатор із кольоровим маркуванням, який потрібно відсунути назад, перш ніж натиснути на важіль роз’єму. Натисніть на важіль роз’єму, щоб витягти його з датчика, і відкрутіть датчик. Потім перенесіть датчик MAF (торкаючись лише його пластикової зовнішньої частини) зі старого заводського корпусу в спеціальний отвір на новій впускній трубі. Послабте хомути на наявному повітряному короб і трубі, зніміть їх, і встановіть нову трубу та фільтр відповідно до інструкцій комплекту. Наостанок, підключіть акумулятор. Усі хомути та з’єднувачі мають бути щільно затягнуті, а датчик MAF має бути розташований правильно.
Поширеною помилкою при встановленні системи холодного впуску є її розміщення занадто близько до двигуна, через що вона втягує гаряче повітря і забезпечує мінімальне або нульове збільшення потужності. Системи холодного впуску також не слід встановлювати занадто низько через ризик потрапляння води.
Тонування вікон (Window tints)
Якщо ви вагаєтеся тонувати вікна самостійно, краще витратити трохи грошей і довірити це професіоналам. Однак, якщо ви впевнені у своїх навичках та чистоті робочого місця, нанесення тонувальної плівки може зайняти до трьох годин. Ознайомтеся з загальним процесом нижче.
Почніть з того, що трохи опустіть скло і очистіть обидві сторони теплою, злегка мильною водою (вам знадобиться приблизно галон). Видаліть бруд і пил за допомогою однодюймового леза (ніколи не робіть це на задніх вікнах), перш ніж висушити обидві сторони чистим рушником з мікрофібри. Потім збризніть зовнішню сторону вікна мильною водою і нанесіть плівку, не знімаючи захисний шар (до себе), щоб зробити грубий розкрій.
Виріжте керовану частину плівки (з кількома додатковими дюймами з усіх боків) лезом, збризніть передню сторону плівки мильною водою, приклейте її до вікна та обріжте знизу та з боків. Трохи опустіть вікно, щоб обрізати верхній край.
Використовуйте ракель від центру назовні, щоб забезпечити рівномірне прилягання. Рухомий будівельний фен та жорстка картка дозволять вам вигнати бульбашки; просто переконайтеся, що ви проводите феном уздовж нижньої частини вікна. Наступним кроком є розпилення розчину мильної води на внутрішню сторону вікна, зняття захисного шару плівки, розпилення мильною водою адгезивної сторони, обережне розміщення плівки на склі та розгладжування її ракелем. Повністю підніміть вікно і використовуйте жорсткий край, щоб обробити нижню частину.
Кожен штат встановлює власні обмеження щодо допустимої темності тонувальної плівки, тому варто перевірити місцеві закони перед початком робіт. Надмірно темні плівки також можуть погіршувати видимість під час керування вночі, тому переконайтеся, що ви не перестараєтеся.
Source: www.jalopnik.com