Концерн Volkswagen Group продовжує шукати шляхи економії коштів, при цьому створюючи цікаві автомобілі. Можливо, саме цим пояснюється остання чутка про потенційний суперкар від Porsche. Раніше цього року німецький автовиробник заявляв, що “оцінює” ідею нового гіперкара. Один із варіантів може базуватися на платформі, яку Porsche використовує краще, ніж будь-хто інший: спільне використання платформи.
Замість того, щоб розробляти новий автомобіль з нуля, як це було з 918 Spyder і Carrera GT, Porsche може звернутися по допомогу до свого “родича” по концерну Audi. Як повідомляє Automotive News, цілком імовірно, що нещодавно представлений суперкар Audi Nuvolari може стати основою для майбутнього Porsche, який займе місце значно вище за 911. Звичайно, сам Nuvolari поділяє значну частину своєї архітектури та силової установки з надзвичайно потужним Lamborghini Temerario. Однак Nuvolari виводить все на новий рівень, збільшуючи потужність до 987 к.с., обмежуючи виробництво лише 499 одиницями та виготовляючи кузов з карбону. Його вартість також значно вища за Lambo, починаючись від понад 700 000 доларів. З огляду на це, концепція запропонованого Porsche буде ближчою до Nuvolari, ніж до Temerario.
Хоча може здатися майже блюзнірством для Porsche використовувати “бейджинг” для свого флагманського автомобіля, варто зазначити, що Nuvolari та Temerario є гідними партнерами. Їхні гібридні силові установки з подвійним турбонаддувом V8 забезпечують потужність, яка просто захоплює. Розгін від 0 до 60 миль/год приблизно за 2 секунди та червона зона 10 000 об/хв — це те, що може звести з розуму; додайте до цього виняткову керованість, і ви отримаєте рецепт для неймовірного Porsche. Чи буде він таким же автентичним, як 918 або CGT? Можливо, ні, але якщо це єдиний варіант, я його приймаю.
Porsche та його “партнери”
Концерн VW Group завжди був прихильником подібних ідей, особливо для своїх спортивних автомобілів вищого класу — згадайте хоча б Audi R8 та Lamborghini Gallardo/Huracán. Porsche також не є новачком у використанні “бейджинг” інженерії. Яскравим прикладом є Porsche Cayenne. Його архітектура MLB EVO спільно використовується з VW Touareg, Audi Q7 і Q8 E-Tron, Bentley Bentayga та Lamborghini Urus.
Це не єдиний приклад, адже майбутні повністю електричні Porsche 718 Boxster та Cayman поділятимуть платформу з серійною версією Audi Concept C. Audi настільки віддана цій моделі, що заявила про продовження розробки, навіть незважаючи на вагання Porsche щодо зобов’язань.
Видання AutoNews також згадало про запланований великий трирядний кросовер Porsche, який обіцяють вже дуже давно. Ймовірно, він буде тісно пов’язаний з нещодавно представленим Audi Q9, що може свідчити про ще міцніші зв’язки між двома компаніями.
Все це означає, що такий автомобіль, як електричний концепт Porsche Mission X 2023 року, навряд чи з’явиться найближчим часом, і це, безумовно, шкода. Ми ніколи не дізнаємося, як би їздила ця машина, але я маю відчуття, що вона була б надзвичайно вдалою. Тим не менш, Porsche, заснований на Nuvolari, який, у свою чергу, базується на Temerario, — це не те, чим можна нехтувати.
Source: www.jalopnik.com