Цей Mini Cooper GP 2013 року, один із 500, може стати вашим ключем до перемоги в автокросі
Сьогодні, ймовірно, ви знайдете вживаний Dodge Challenger з V8 неподалік, незалежно від вашого бюджету. Але що, як вас менше цікавить швидкість на прямій, а більше — автомобілі, що добре входять у повороти? Можливо, щось краще пристосоване для автокросу? У вас є багато варіантів, включно з Miata, але насправді вам потрібен цей Mini Cooper John Cooper Works GP 2013 року, який зараз продається на Cars & Bids.
Mini випустив лише 2000 GP цього покоління, і лише 500 з них було виділено для США. Тож мова не йде про типовий, звичайний Cooper S чи навіть звичайний John Cooper Works Mini. GP другого покоління набагато більш орієнтований на трек, ніж ці автомобілі. Турбований 1,6-літровий чотирициліндровий двигун видає не надто вражаючі 211 кінських сил і 207 фунт-футів крутного моменту, тож ви навряд чи виграєте багато перегонів на прямій проти Hemi Bros, але завдяки всім іншим покращенням порівняно з JCW, ви обійдете їх на автокросі.
Мініатюрна трекова продуктивність
Щоб зробити JCW GP ідеальним трековим Cooper, Mini зберіг шестиступінчасту механічну трансмісію, яка передає потужність на передні колеса, але позбувся задніх сидінь, додав налаштовану під трек регульовану підвіску койловер, запозичив гальма від BMW 135i, встановив новий аеродинамічний обвіс і встановив спортивні сидіння Recaro спереду. На той час тестування MotorTrend показало, що ’13 JCW GP досягав 60 миль/год за 5,9 секунди, долаючи чверть милі за 14,3 секунди при швидкості 99,9 миль/год.
Це досить швидко, але справжня причина, чому купують Mini JCW GP, полягає в тому, що йому потрібно було лише 109 футів, щоб зупинитися з 60 миль/год, і він показував середнє значення 0,98 g на динамометрі. Він також подолав тест “вісімка” за 25,1 секунди. За словами тестового водія того часу: “Реакція на кермо автентично картівська — швидка, рефлекторна, керована — більше, ніж у будь-якого іншого дорожнього Cooper”. Щось із тієї ж епохи, як-от Ford Focus ST, може мати більшу потужність, але ви, ймовірно, не отримаєте стільки задоволення в поворотах, скільки з Mini.
Якщо ви плануєте серйозні трекові модифікації, можливо, це не той автомобіль для вас. Продавець стверджує, що він повністю в оригінальній комплектації, з пробігом трохи менше 20 000 миль, і з урахуванням рідкісності JCW GP, можливо, буде економічніше обрати інший шлях. Але якщо ви шукаєте маленький, легкий, практичний трековий автомобіль, який ви також можете (теоретично) використовувати як щоденний, обирайте Mini. Я впевнений, що надійність не може бути такою вже й поганою.
Source: www.jalopnik.com