Lexus NX 2027 року отримає суто гібридну лінійку, збільшений стандартний сенсорний екран та функцію “Sensory Concierge”.
Ефективний, надійний та відносно доступний преміальний автомобіль отримав оновлений вигляд. Lexus NX 2027 року зазнав рестайлінгу середини циклу. Його передня частина має ще більш виразне прочитання решітки радіатора “spindle grille” компанії, а також оновлено деталі, такі як фари та задні ліхтарі. Однак, найсуттєвіші зміни, ймовірно, відбулися під капотом.
Головна новина щодо силових агрегатів: Lexus NX 2027 року буде доступний виключно в гібридних версіях. Це означає, що версія NX 350 більше не випускатиметься. На вибір будуть доступні NX 350h (звичайний гібрид) або NX 450h+ (плагін-гібрид), кожна з яких матиме три основні комплектації: Premium, F Sport або Luxury. NX 450h+ отримає новий літій-іонний акумулятор зі збільшеною на 30% ємністю та на 8% більшою потужністю, що забезпечить понад 40 миль запасу ходу на електротязі, але лише у “вибраних комплектаціях”, за словами Lexus. Гібридне програмне забезпечення та управління живленням батареї були вдосконалені, а швидка зарядка постійним струмом (DC fast charging) є стандартною, хоча швидкісні показники зарядки поки що залишаються невідомими.
Всі нові NX отримали переналаштовану підвіску, кермо, педаль газу та гальма. Шасі стало жорсткішим завдяки новим підсиленням спереду та ззаду, новій поперечній балці підлоги та переробленій конструкції амортизаторних веж. Розроблений як на власній тестовій трасі Toyota в Шимоямі, так і на трасі Нюрбургринг, новий NX, за заявками, буде демонструвати більш чітку керованість, залишаючись при цьому тихішим та комфортнішим.
Інтер’єр як у нового ES
Якщо екстер’єр старого NX все ще можна впізнати в цій моделі, то інтер’єр зазнав більш ретельного оновлення, успадкувавши салон, який дуже нагадує оновлений седан ES. Нове кермо стало меншим на 0,4 дюйма та має напис “LEXUS” на кришці подушки безпеки. Селектор передач тепер є значно меншим важелем, а основні кнопки на панелі приладів, як і в ES, залишаються фізичними, але мають вигляд сенсорних елементів керування.
Найбільша зміна – це 14-дюймовий сенсорний екран, який тепер є стандартним для всіх комплектацій і працює під управлінням нового програмного забезпечення Lexus. Він, очевидно, більший за 9,8-дюймовий екран базової моделі попереднього покоління, але насправді такого ж розміру, як і екран, що встановлювався у вищих комплектаціях раніше. Однак, враховуючи досвід використання обох систем у старому NX та новому ES, новий стандартний екран буде сприйматися більшим завдяки значно тоншим рамкам та покращеному розташуванню елементів.
До речі, проблемні електронні кнопки відчинення дверей залишаються.
Ми будемо програмувати запахи в автомобілях перед поїздкою на терапію, так?
Одна з особливостей, що привернула нашу увагу в прес-релізі, – це опціональна функція, яку Lexus називає “Sensory Concierge”. Доступна для комплектацій Luxury та F Sport, вона, за заявами, використовує навколишнє освітлення салону, музику, клімат-контроль та аромати, щоб “налаштувати атмосферу салону відповідно до настрою пасажирів, допомагаючи їм відчути розслаблення або енергію залежно від моменту”.
Існує три режими: “Inspire” (Надихає) – для енергії, “Revitalize” (Відроджує) – для розслаблення та заспокоєння, і “Radiance” (Сяйво) – для того, щоб ви відчували себе “більш залученими та комфортними”. Незалежно від цих режимів, пропонуються три аромати: цитрусовий “Shinmei”, квітковий “Seiyo” та мускусний “Hanya”. Все це нагадує режими релаксації від Lincoln, які також використовують аромати, графіку та кліматичні системи автомобіля, щоб, як стверджується, налаштувати пасажирів на більш спокійний лад.
Те, на що ми тільки не підемо, аби хоч трохи розслабитися від роботи, яка дозволяє придбати Lexus… Ну, так чи інакше, Lexus NX 2027 року має надійти в продаж до кінця цього року.
Source: www.jalopnik.com