Адміністрація Трампа відкрито виступає проти електромобілів, але війна з Іраном, схоже, стимулює їхнє впровадження.
Ціни на бензин залишаються болюче високими по всій країні через тривалу війну з Іраном, а ціни на дизельне паливо цього тижня сягнули рекордних показників – понад 6 доларів за галон. Хоча для відданих користувачів існує безліч альтернативних видів палива, найпрактичнішим варіантом для більшості людей залишається перехід на електромобіль. І згідно з новим дослідженням компаній Here Technologies та SBD Automotive, все більше американців розглядають саме такий крок.
Ці дві компанії щорічно проводять це дослідження, аналізуючи темпи зростання ринку електромобілів у різних країнах, потенціал для подальшого зростання та перешкоди, що залишаються на шляху до ширшого впровадження електрокарів. Результати базуються частково на опитуваннях споживачів, і для видання 2026 року 56% опитаних американських водіїв заявили, що високі ціни на бензин підвищили їхній інтерес до електромобілів.
Дослідження також показало, що ще один давній стримуючий фактор для інтересу до електромобілів – доступність громадських зарядних станцій – також стає менш актуальним. З опитаних водіїв 47% вважають, що кількість громадських зарядних пристроїв є достатньою, порівняно з 28% у 2025 році. І 85% нинішніх власників електромобілів погоджуються, що інфраструктура є адекватною, що цілком логічно, адже люди, які користуються електромобілем, зазвичай усвідомлюють, що домашнє заряджання є найкращим рішенням. Еквівалентне рішення для мешканців багатоквартирних будинків залишається невирішеним, але можливість заряджатися вночі без необхідності окремої поїздки – це справжня зміна парадигми.
Тривога щодо запасу ходу зазвичай є поширеною проблемою в таких опитуваннях, але тут головним фактором, що утримує людей від розгляду електромобіля, є ціна, причому дві п’ятих опитаних водіїв вважають електромобілі надто дорогими. Це пояснює, чому Ford та Slate роблять ставку на дешеві електричні пікапи. Ford вважає, що зможе продати 100 000 пікапів Fathom протягом першого року виробництва, що є показником, якого знятий з виробництва F-150 Lightning досяг за п’ять років.
Після придбання електромобіля люди, як правило, не повертаються до двигунів внутрішнього згоряння, показало дослідження. Більшість власників електромобілів (77%) заявили, що, ймовірно, замінять свій нинішній електромобіль на інший. Це узгоджується з попередніми опитуваннями, але справжнє питання полягає в тому, скільки з опитаних домогосподарств також мають автомобіль з бензиновим двигуном, і як розподіляється використання обох.
Продажі нових електромобілів різко впали після того, як адміністрація Трампа скоротила стимули, програми розвитку зарядної інфраструктури та екологічні норми. Однак продажі вживаних електромобілів залишаються яскравою плямою, і якщо ціни на бензин залишатимуться високими, відносно невелика кількість вживаних автомобілів може не задовольнити попит, змушуючи людей знову звернути увагу на нові електромобілі. Республіканці можуть ненавидіти електромобілі, але війна, яку вони розпочали, цілком може відродити продажі електрокарів.
Source: www.thedrive.com