Завдяки зниженню ціни на 5 000 доларів та збільшенню запасів на початку року, Subaru WRX відновив свої позиції після спаду 2025 року.
Якщо озирнутися на 12 місяців назад, продажі Subaru WRX були не в найкращому становищі. 2025 рік став найгіршим для цієї моделі за весь час, хоча це було не стільки наслідком зниження попиту. WRX постраждав через “виробничі перестарізання” Subaru протягом останніх кількох років, коли новий Forester витіснив його з пріоритетних позицій на виробничій лінії. Хоча це було прикро, з бізнес-перспективи такий крок був логічним, враховуючи, що позашляховик є ключовим драйвером продажів для невеликого автовиробника.
Але це вже в минулому. Відтоді запаси спортивного седана відновилися, а базова модель знову стала доступною, тож WRX насолоджується значно кращим кінцем літа. На 191% кращим, якщо бути точним.
Серпень WRX завершив майже з трикратним зростанням продажів порівняно з аналогічним місяцем 2025 року — 1 778 автомобілів проти 611. Загалом за рік WRX продається на 37,7% краще, ніж на початок вересня 2025 року, вже досягнувши 10 324 проданих одиниць. Це лише близько 600 автомобілів менше, ніж загальний показник 2025 року, тому седан, натхненний ралі, майже напевно перевершить торішній історичний мінімум.
Звісно, ми цьому раді. Схоже, Subaru тимчасово прибрала базовий WRX, знаючи, що їй доведеться витискати максимум з кожного продажу протягом тривалого періоду обмежених запасів. Базова версія повернулася в січні за ціною 32 495 доларів, що приблизно на 5 000 доларів дешевше, ніж Premium з шестиступінчастою коробкою передач, яка торік була найдоступнішою комплектацією WRX.
Сьогодні базова версія WRX має більше обладнання, ніж будь-коли. Однак відсутність значних оновлень продуктивності від Subaru (окрім кращих гальм і підвіски для вищих комплектацій, таких як TR і tS) залишає поточну модель дещо застарілою. Тим часом, диференціал обмеженого ковзання все ще не є опцією на жодному рівні, і кожен WRX все ще сходить з конвеєра з тим самим 2,4-літровим турбованим boxer-чотирициліндровим двигуном потужністю 271 кінська сила. Хочеться вірити, що спеціальні моделі STI, які були анонсовані в Японії раніше цього року, нарешті нас здивують, але нас вже багато разів обманювали.
Source: www.thedrive.com