Ефективніші напівпровідники дозволять зробити підсилювачі аудіосистем Porsche наступного покоління меншими та легшими, не поступаючись потужністю.
Вага – головний ворог продуктивності, і Porsche чудово це знає. Від спрощених версій, як 911 Carrera RS, до сучасних пакетів Weissach, компанія невпинно боролася за зменшення ваги. Тепер інженери зі Штутгарта визначили новий фронт у цій боротьбі – автомобільні аудіосистеми.
У тому, що виробник називає світовою прем’єрою для серійних автомобілів, аудіосистеми Burmester у Porsche найближчого майбутнього будуть оснащені напівпровідниками на основі нітриду галію (GaN). GaN проводить струм з вищою ефективністю та забезпечує більшу щільність потужності порівняно з нинішніми матеріалами, що робить апаратне забезпечення аудіосистеми легшим та компактнішим, зазначили в Porsche.
Напівпровідники GaN, хоч і є новинкою для автомобільного аудіо, не є новими загалом. Їх промислове використання сягає 1990-х років, коли вони вперше почали масово застосовуватися у синіх світлодіодах. Сьогодні чіпи з GaN-напівпровідниками можна знайти у всьому – від планшетів та USB-зарядних пристроїв до супутників. Вони цінуються за високі частоти перемикання та нижчі втрати енергії порівняно з типовими напівпровідниками на основі кремнію. Це зменшує кількість виробленого тепла, підвищуючи загальну ефективність і, отже, дозволяючи створювати менші та легші компоненти.
Менше нагрівання також означає нижчі вимоги до охолодження. Porsche стверджує, що радіатор, який комплектується цими чіпами, став на 20% легшим, а інші “пасивні компоненти” також можуть бути зменшені. Радіатор виготовлений з алюмінію, тому його зменшення також економить матеріал, а враховуючи енергоємність виробництва алюмінію, Porsche сподівається уникнути певних викидів вуглекислого газу.
Porsche почала вивчати технологію GaN-напівпровідників для автомобільного застосування у 2023 році, а у 2024 році запустила програму розробки разом з Інститутом стійких силових напівпровідникових систем Штутгартського університету. Технологія буде вперше впроваджена у 400-ватний підсилювач для системи Burmester 3D у 2027 році, і Porsche розглядає інші сфери застосування.
“Напівпровідник може використовуватися для перетворення енергії у високовольтних системах”, – заявив доктор Ларс Хеукен, менеджер з напівпровідників Porsche. “Це робить GaN особливо цікавим для високовольтних систем електричних спортивних автомобілів, наприклад”. Porsche загалом залишається відданою електричному транспорту, але, схоже, стикається з труднощами у випуску справжнього спортивного автомобіля – заміни електричного Boxster/Cayman.
Source: www.thedrive.com