Глава Минэкономики поедет в Тольятти на Lada Xray решать судьбы платных дорог

Глава Минэкономразвития Максим Орешкин поедет в Тольятти, где пройдет форму моногородов, на Lada Xray. Причем он сам будет за рулем. Об этом сам министр написал на своей странице в Инстаграме.

"В понедельник на следующей неделе я буду в Тольятти на форуме моногородов. Добираться туда я собираюсь нестандартным способом. Я поеду на машине, причем сам за рулем по маршруту Москва — Владимир- Нижний Новгород — Чебоксары — Казань — Самара — Тольятти", — написал Орешкин.

По его словам, главный вопрос — "подготовить позицию для финального принятия решения о выборе между строительством новой платной трассы Москва-Казань и полной реконструкцией трассы М7".

Модель автомобиля, на которой Максим Орешкин поедет в Тольятти, уточнили в пресс-службе Минэкономразвития.

View this post on Instagram

В понедельник на следующей неделе я буду в Тольятти на форуме моногородов. Добираться туда я собираюсь нестандартным способом. Я поеду на машине, причем сам за рулем по маршруту Москва — Владимир- Нижний Новгород — Чебоксары — Казань — Самара — Тольятти. Помимо возможности пообщаться с людьми по всему маршруту, есть еще несколько важных вопросов. Главный — подготовить позицию для финального принятия решения о выборе между строительством новой платной трассы Москва-Казань и полной реконструкцией трассы М7. Обязательно хочется пообщаться с предпринимателями, посетить один из проектов нашего проекта по «Производительности». Выдвигаюсь в пятницу и планирую сделать две остановки: в Нижнем и в Казани. Пишите, если кто знает куда можно заехать, что посмотреть, с кем пообщаться?

A post shared by Maxim Oreshkin (@oreshkin_max) on Jul 9, 2019 at 8:40am PDT

Напомним, ранее стало известно, что "Автодор" готовит проект новой скоростной магистрали "Москва — Казань". Известно, что трасса должна пройти от Лакинска до Мурома по южной части региона — через Собинский, Судогодский, Гусь-Хрустальный, Селивановский и Муромский районы.

При этом трасса "Москва — Казань" является частью другого, более крупного проекта — трассы "Европа — Западный Китай", общая протяженность которого составит 729 км. На ней планируется внедрить систему безостановочной оплаты Free flow.

Однако проект могут отменить в угоду реализации другой дороги — "Меридиан", которая может стать первой российской полностью частной трассой. Проект предложен "Русской холдинговой компанией" и призван соединить Китай, Казахстан, Россию, Белоруссию и страны Евросоюза. Реализация проекта по предварительным оценкам требует около 8 млрд долларов частных инвестиций.

Источник: quto.ru

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *