В беседе с изданием Quto.ru редактор журнала «За рулем» Кирилл Милешкин, в целом, положительно оценил возможное нововведение.
Думаю, это логичное продолжение идеи ГИБДД о том, что снижение нештрафуемого порога должно происходить после ревизии дорожной сети на адекватность ограничений. Для платных трасс лимит 150 км/ч имеет право на жизнь. Главное, правильно читать высказывание, а не перевирать позицию автоинспекции, как в случае с введением ограничения 30 км/ч в городах.
Кирилл Милешкин
редактор журнала «За рулем»
Положительно оценили идею и в Госдуме.
«Поддерживаем предложение ГАИ России. Это давно пора сделать. А регионам прекратить искусственно занижать скоростной режим, чтобы обеспечивать работу камер фотовидеофиксации, зарабатывать деньги для региональных бюджетов и афиллированных коммерческих структур. И вообще пора провести инвентаризацию всех дорог на предмет соответствия дорожных знаков разметки, а также ликвидировать все «ловушки», — пояснил в своем Telegram-канале депутат фракции ЛДПР Ярослав Нилов.
Ожидается, что новые скоростные ограничения появятся, в первую очередь, на платных автодорогах, которые соответствуют техническим критериям. В частности, на них установлены разделительные барьеры, есть освещение и мало съездов на второстепенные дороги.
Источник: quto.ru
