Audi досягає найкращих результатів, коли вдається зробити щось незвичайне. Концепт Nuvolari – яскраве свідчення того, що компанія не забула про це.
Фахівці з Інгольштадта чудово впоралися з новим Audi Nuvolari. Хоча певною мірою це тимчасове рішення для сегмента суперкарів, воно також нагадує про те, що компанія має пристрасних інженерів, які прагнуть створювати автомобілі, що викликають емоції. На жаль для них, Audi зараз активно працює над оновленням майже всієї лінійки своєї продукції.
Як можна здогадатися, це ускладнює реалізацію “пристрасних” проєктів. В умовах сучасних реалій Audi прагне максимально використати наявні ресурси, і в епоху автомобілів, що все більше залежать від програмного забезпечення, це значною мірою стосується технологій. Можливо, ми не отримаємо доступніший Nuvolari, але його технологічні рішення поступово інтегруватимуться в ширшу лінійку Audi.
Рувен Мор, технічний директор та керівник відділу досліджень і розробок Audi, назвав Nuvolari “Полярною зіркою” компанії під час конференції в Монтереї, яку відвідало видання The Drive. Ця короткоживуча флагманська модель стане орієнтиром для Audi у вдосконаленні свого загального модельного ряду.
Які саме автомобілі отримають переваги від унікальних технічних рішень Nuvolari, Audi ще до кінця не визначила. Мор зазначив, що компанія прагне повернутися до створення автомобілів, які приваблюють ентузіастів, але поточна ситуація не дозволяє давати конкретних обіцянок.
“Ви побачите інші емоційні продукти”, – сказав Мор. “Це не означає, що R8 буде або не буде. Це ще не вирішено. Зараз у нас інші пріоритети.
“Але ви можете бути впевнені, що це буде не останній емоційний автомобіль від Audi, адже ми – Гернот Дольнер (генеральний директор), Массімо та я – це підтримуємо”, – продовжив Мор. “Ми всі любимо автомобілі. Емоційність також дуже важлива для бренду, який прагне продавати більше. Потрібен емоційний зв’язок”.
Audi сподівається, що досвід, отриманий від Nuvolari, допоможе зробити інші їхні автомобілі більш привабливими. Наприклад, програмне забезпечення нової системи повного приводу буде впроваджено в більш масові моделі Audi.
“У стандартних автомобілях ви побачите іншу інтерпретацію інтелектуального приводу, що означає, що розподіл крутного моменту в автомобілі здійснюється на основі дуже інтелектуальної та самонавчальної системи”, – зазначив Мор. “Ви побачите це в майбутньому Quattro, навіть у стандартних автомобілях, у двох варіантах інтерпретації.
“Один варіант – максимізація тяги та задоволення від водіння”, – сказав Мор. “Але цю технологію можна також використовувати для створення найефективнішої системи повного приводу, що працює на самонавчанні”.
За словами Мора, перший варіант буде стандартним для моделей RS, тоді як другий – для базових комплектацій. Це стало можливим завдяки тому, що Quattro більше не обмежується лише механічними компонентами.
“Раніше це завжди були апаратні засоби, який центральний диференціал ви використовуєте”, – пояснив Мор. “А сьогодні у вас інша система повного приводу. Це поєднання того, які апаратні засоби ви використовуєте, а також якої функціональності, якої програмної інтелектуальності ви застосовуєте для керування.
Однак, коли йдеться про фізичне обладнання, є значно більше обмежень, які слід враховувати.
“Зрозуміло, що не все можливо в (типовому) автомобілі. Тобто, ми не можемо використовувати титаново-алюмінієві кільця, вбудовані в карбонову структуру, як у задньому антикрилі”, – додав Мор.
“Але, скажімо так, типовий клацаючий звук, ідеальне поєднання тактильних елементів та цифрового досвіду. Це відчуття, вбудоване в автомобіль, завжди було сильною стороною Audi. Ви сідаєте в автомобіль, зачиняєте двері, чуєте надзвичайно солідний звук закриття, і відчуваєте себе спокійно, цілісно. Це аспект, який ви бачите в Nuvolari, і який ви побачите і в майбутніх автомобілях Audi”, – сказав він.
За словами Мора, Audi найкраще взаємодіє з водіями, коли йде проти загальноприйнятих тенденцій.
“Як перший TT”, – запропонував Мор. “Люди казали: ‘О, що це таке?’ Також наша історія з Avant, ми робили багато речей, які йшли трохи всупереч тому, що робили інші. І саме в таких ситуаціях Audi завжди досягала найбільшого успіху”.
І не очікуйте, що майбутні шедеври Audi будуть доступні лише на європейському ринку.
“Америка, я можу вам сказати, це дуже важливий для нас ринок, особливо зараз”, – сказав Мор. “Ми хочемо зміцнити американський ринок, тому що Audi в минулому, на жаль, трохи втратила свою впізнаваність у США”.
Ми будемо чекати – хтось з нас менш терпляче, ніж інші.
Source: www.thedrive.com