Величезний радіокерований гелікоптер Airwolf вже сам по собі є чудовим засобом, щоб звичайний пульт керування здавався нудним. Цей комплект робить крок далі: пілот сидить у кабіні, закріпленій на стільці, керує циклічним керуванням правою рукою, колективним — лівою, і пілотує чорно-білий гелікоптер, ніби він — другорядний персонаж з бойовика 80-х.
На відео видно, як апарат зависає не високо над землею, а потім здійснює повільні, контрольовані рухи. Щасливий оператор сидить низько біля землі, пристебнутий до спеціальної рами з чорного металу, а невелика екшн-камера спрямована на пілота.
H17 перетворює керування RC-гелікоптером на кабіну
H17 Cockpit Controller, розроблений Razordon, – це 17-канальна система, яка має елементи керування, подібні до тих, що використовуються у справжніх гелікоптерах. Циклічне керування праворуч відповідає за напрямок та положення, тоді як лівий джойстик регулює підйомну силу та потужність, а керування рисканням здійснюється за допомогою педалей. Діапазон керування включає від 0 до 20 градусів для колективу, від плюс-мінус 15 градусів для циклічного керування та від плюс-мінус 30 градусів для педалей.
Це не легкий ігровий аксесуар, з яким може впоратися кожен. За даними Razordon, він має конструкцію з алюмінієвого сплаву, виготовлену на верстатах з ЧПК, гідравлічні амортизатори, настроювані положення педалей та джойстиків, складану систему монтажу, сумісність із симулятором USB-C та роз’єм для тренувань 3,5 мм. Його загальна вага становить 11 000 грамів, або приблизно 24,3 фунта. Монтажна система розроблена для роботи з певними складаними стільцями типу “Kermit” з квадратними трубами, що пояснює дещо імпровізований вигляд сидіння на відео.
Пристрій працює під керуванням EdgeTX і має вбудований модуль 2,4 ГГц ELRS. Razordon також пропонує підтримку зовнішніх модулів для систем DSM та JP4IN1. Ціна становить 2799,99 доларів США, і перша партія вже розпродана. Очікується, що наступна партія, ймовірно, дорога, буде доступна в середині-кінці вересня 2026 року.
Airwolf достатньо великий
Airwolf класу 800 від Razordon – це шестиканальна модель гелікоптера в масштабі, готова до польоту, з композитною конструкцією та польотним контролером H1 PRO. Довжина 127 сантиметрів (близько 50 дюймів) робить його схожим більше на професійний дрон, ніж на звичайну іграшку. Основні лопаті ротора мають довжину 750 міліметрів і виготовлені з карбонового волокна – це дуже якісно.
Живлення забезпечує безщітковий двигун Align 800MX 490KV, електронний регулятор швидкості Hobbywing 180A та привід хвостового ротора типу “torque-tube”. Також є висувне шасі, навігаційні вогні та підсвічена кабіна. Акумулятором слугують два LiPo-акумулятори ємністю 5000 мАг 6S. Razordon оцінює вагу механічної частини в 10 кг, а фюзеляжу – в 9 кг, що в сумі становить 19 кг, або близько 41,9 фунта, до додавання будь-яких інших компонентів.
H1 PRO підтримує позиціонування GPS та BeiDou, утримання висоти та положення, автоматичне зависання та функцію повернення. У комплекті з Airwolf постачається передавач FlySky FS-i6S та приймач iA6B, тому H17, показаний з гелікоптером, є іншою системою керування порівняно з роздрібним комплектом.
Кабіна керування є надмірно пишною, але це цілком виправдано, коли ви пілотуєте щось майже чотири фути завширшки, з серйозним роторним обладнанням і вагою в десятки фунтів. Керувати ним як мініатюрним гелікоптером, ймовірно, набагато безпечніше. Принаймні, так я скажу своїй дружині.
Source: www.motorbiscuit.com