Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій автомобілів з електричними силовими установками й визначили ТОП-20 марок і моделей у трьох сегментах: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових електроавто.
Динаміка ринку електричних авто
У червні українці придбали 6,2 тисячі нових та вживаних електромобілів. Це на 37,1% більше, ніж було у червні минулого 2023 року, але на 16,4% менше, ніж було у травні.
Зараз детально коментувати ці коливання рано, оскільки внутрішній ринок залежний від імпорту, і ще не згасла хвиля переоформлень «зайвого» транспорту, спричинена новим «мобілізаційним» законом. Однак навіть попри це на діаграмі доволі чітко читається так зване «статистичне плато», принаймні для підсегментів імпорту та продажів нових авто групи BEV.
Додатково варто зазначити, що нова ціна на електроенергію для побутових споживачів не матиме впливу на цю частину ринку. Однак інший чинник, а саме подача електроенергії за графіками, точно матиме негативний вплив, стримуючи розвиток сегмента.
Отже, які підсумки місяця, що минув?
Імпортовані вживані електромобілі зайняли 54,1% ринку, кількість перших реєстрацій — 3375 шт.
На внутрішньому ринку було укладено 2069 угод купівлі-продажу щодо електромобілів, що складає частку 33,2%.
Новими куплено 12,7% електричних авто (795 шт.). Після рекорду у лютому, коли кількість нових електромобілів перейшла за позначку в одну тисячу штук, у наступні місяці обсяги їхніх продажів коливаються в межах 700-800 шт.
Серед загальної кількості електричних авто у травні 98,3% були легковими, вантажними — 1,7% (104 шт.).
Парк електромобілів
Станом на початок червня 2024 року, за підрахунками Інституту досліджень авторинку, загальний парк автомобільної техніки з електричними двигунами складає 111 063 шт., зареєстрованих в Україні (за винятком знятих з обліку у зв’язку з вибракуванням та вивезенням за кордон). До цього числа включено 108 258 легкових, 2799 вантажних та 6 автобусів. Фактична кількість може бути меншою, оскільки не всі факти знищення чи викрадення електромобілів на тимчасово окупованих територіях були задокументовані, а також відсутнє точне число щодо тих машин, які виїхали за кордон, при цьому не оформлюючи зняття з обліку у зв’язку з цією обставиною.
Електромобілі — внутрішній ринок
Лідером на українському внутрішньому ринку електромобілів залишається Tesla, чиї авто одні з кращих за характеристиками й можливостями, а ще зараз на них надзвичайно знизилися ціни.
Також до трійки фаворитів українських покупців увійшли Nissan, якому вдавалося утримувати першість впродовж майже 10 років завдяки найдоступнішому й тому наймасовішій моделі Nissan Leaf.
Volkswagen зайняв проміжну позицію між лідерами та «пелотоном», маючи частку понад десять відсотків (12,1%), однак менше, ніж дві щойно згадані марки. Частка інших — менша за 5%.
У ТОП-20 моделей електромобілів перше місце на внутрішньому ринку зі значним відривом від найближчих конкурентів (що, ймовірно, доведеться спостерігати ще досить довго) займає Nissan Leaf. У червні щодо таких уклали 420 угод купівлі-продажу.
На другій сходинці Tesla Model 3, щодо якої уклали 269 угод, на третій — Tesla Model Y (145 шт.).
На четвертому місці Volkswagen e-Golf з підсумком 136 перереєстрацій, п’ята позиція у Tesla Model S, яку переоформили на нового власника 133 рази.
Найпопулярніші моделі електромобілів на внутрішньому ринку у червні 2024 року:
Електромобілі — імпорт вживаних
У сегменті імпорту першість теж за Tesla, при чому не перший місяць — таких на першу реєстрацію було подано 1045 автомобілів.
Nissan, який переважає у парку BEV, у цьому списку другий з підсумком 484 імпортованих авто.
На третій позиції Volkswagen (338 шт.), на четвертій — Hyundai (281 шт.). Замикає п’ятірку Renault за підсумком 187 електричних автомобілів.
Рейтинг марок електромобілів у сегменті імпорту:
Серед моделей «свіжопригнаних» електромобілів за багато років сталася зміна лідера: цього разу список очолює Tesla Model 3 (413 шт.), змістивши на друге місце Nissal Leaf (407 шт.), який відстав лише на кілька машин. Однак порівняно доступному сімейному американському седану вдалося подолати справді доступний і в міру практичний японський хетчбек. А ще до верхівки рейтингу безшумно підкрадається Tesla Model Y (366 шт.), якій явно заважає ціна, щоб побити обох суперників і зайняти першу сходинку, однак прихильність наших автомобілістів до кросоверів дозволяє цій моделі вірити у власні сили й рухатися вгору.
На четвертій (уже не такій цікавій як три попередніх) позиції Volkswagen e-Golf (206 шт.). Замикає п’ятірку ще один виріб американського автопрому, свого часу мало не культовий автомобіль — Tesla Model S, з підсумком 195 перших реєстрацій. Який тепер можна купити за $10-15 тис.
Найпопулярніші моделі вживаних імпортних електромобілів у червні 2024 року:
Нещодавнє скасування ПДВ на електричні вантажівки не надто позначалися на обсягах їхнього імпорту. У червні таких прибуло 80 шт., дещо більше, ніжу попередні місяці, проте така кількість явно не революція на ринку. В основі цього підсегмента дві моделі: Renault Nangoo ZE та Nissan e-NV200. Інші прибувають одиницями. Ось список усіх новоприбулих вантажівок, поданих на першу реєстрацію у червні:
Інші моделі — по 1 шт.: Maxus T90EV, Maxus E-Deliver 3, Streetscooter Work L, Volkswagen e-Transporter, Volkswagen e-Crafter, Toyoyta Proace City, Mercedes-Benz eSprinter.
Електромобілі — продажі нових
Першість у списку марок нових легковиків групи BEV тепер несподівано у Honda, зі 169 автомобілями та часткою у сегменті 21,3%. Друге місце з результатом 134 авто та 16,9% у BYD, третє у Nissan із 91 авто та часткою 11,4%. І аж на четвертій позиції лідер попередніх періодів Volkswagen, з підсумком 86 авто та часткою 10,8%, який дуже несподівано здався, — не те щоб під натиском конкурентів, скоріше виглядає так, ніби він просто припинив гру, що буде ще краще видно далі, у рейтингу окремих моделей. П’яте місце за MG, 75 авто та 9,4%.
Рейтинг марок нових електромобілів:
Серед окремих моделей перше місце за підсумками червня здобуває Honda M-NV (140 шт.), з впевненою кількісною перевагою над усіма іншими учасниками рейтингу, подібно до того, як це раніше було з моделлю, котра цього разу неочікувано зайняла лише четверте місце. На наступному, другому місці Nissan Ariya (89 шт.).
MG 4 на третій позиції з підсумком 70 проданих нових авто.
Четверта сходинка у Volkswagen ID.4 (69 шт.), і пояснити таке стрімке падіння цього кросовера у рейтингу нових «електричок» доволі непросто — чи то витрати на логістику змінилися, чи то місцеві (китайські) дилери менш охоче продають машини за кордон, оскільки щодо релокації саме цієї моделі європейськими дилерами було висловлено чимало невдоволення. Могли вплинути й певні технічні нюанси експлуатації цієї автівки — задній привод (у версіях Crozz), на що мало хто звертає увагу до настання зими, різнорозмірні шини на осях, певні проблеми з електронікою, однак поки все це лише припущення, адже та ж Honda M-NV фактично прибуває аналогічним шляхом і вироблена під іншою маркою для внутрішнього ринку Китаю. Коли у нас буде чітка відповідь щодо цього, ми неодмінно нею поділимося.
Замикає п’ятірку нових електромобілів BYD Song Plus, який було подано на першу реєстрацію у кількості 61 автомобіль.
Найпопулярніші нові електромобілі у червні 2024 року:
Источник: news.infocar.ua
