Напередодні першого Гран-прі Іспанії на трасі Мадрінг, багато хто з фанатів та пілотів Формули-1 висловив своє невдоволення через обмежені можливості для обгонів на вузькому треку. Його конфігурація, як повідомляється, зробила перегони нецікавими для багатьох. Навіть міністр транспорту та сталої мобільності Іспанії Оскар Пуенте не стримався, назвавши подію “абсолютним провалом”.
Пуенте висловив свою думку, порівнюючи Гран-прі Іспанії з Гран-прі Монако, яке також відоме своїми обмеженими можливостями для обгонів. Вузькі міські вулиці Монако стають все складнішими для сучасних, більших болідів Формули-1, тоді як значне розширення траси просто неможливе.
Незважаючи на репутацію Монако, цьогорічні перегони там продемонстрували 10 обгонів за весь час, тоді як на трасі в Мадриді минулими вихідними було лише чотири.
Пуенте поділився своєю думкою у відповідь на запис користувача в X, який стверджував, що найбільше постраждала спортивна складова події. Міністр написав:
“Не вдаючись у політичні суперечки, сам Гран-прі був абсолютним провалом, і це головним чином через дизайн траси, який унеможливлює обгони. Це як Монако 2, але швидше. Поїзд з машин від старту до фінішу, де маневри відбуваються виключно за рахунок стратегії.”
Ніко Росберг висловився про Карлоса Сайнса
Кілька представників Формули-1 висловилися щодо траси в Мадриді, багато хто закликає до змін на треку до гонки 2027 року. Колишній чемпіон Формули-1 і ведучий Sky Sports F1 Ніко Росберг, за даними Motorbiscuit, вважає, що пілота Williams Карлоса Сайнса слід критикувати за недоліки Гран-прі Мадрида.
Сайнс, який не зміг завершити гонку через технічні проблеми з його болідом Williams FW48 F1, був активно залучений до просування траси в Мадриді. Після гонки, коли Саймон Лазенбі з Sky Sports F1 згадав про складність обгонів, Росберг запропонував притягнути Сайнса до відповідальності.
“Карлос Сайнс був послом, тому ми повинні критикувати Карлоса Сайнса”, – сказав він.
Він додав:
“Їм потрібно переглянути конфігурацію траси на наступний рік і створити хоча б одну хорошу можливість для обгону. Нам це потрібно на цій трасі, оскільки обганяти надто складно.”
Щодо питання, чи слід залучати пілотів до процесу проєктування трас, Берні Коллінз з Sky F1 зазначила:
“Я вважаю, що принаймні, коли траса повністю спроєктована, слід звернутися до них і поставити запитання. Але я не думаю, що на цьому етапі пілот обов’язково був потрібен, чи не так? Ми всі це бачили.
Ми всі дивилися на трасу і казали, що обганяти буде дуже складно. Тому я думаю, що щось потрібно було зробити. Тепер вони відкрито говорять, що внесуть зміни в майбутньому.
Вони готові вносити зміни в майбутньому. Це не постійна траса. Тому, сподіваюся, однією з цих змін буде створення певних можливостей для обгонів, якщо це можливо.”
Росберг підкреслив, наскільки важко було обганяти на трасі в Мадриді, навівши приклад.
“Це було досить шокуюче, наприклад, коли Піастрі намагався обігнати Колапінто. У Піастрі були свіжі шини, але він не міг пройти. І він був набагато швидшим. Просто неймовірно складно обганяти.”
Source: www.motorbiscuit.com