Нова заявка на торговельну марку від Ford викликає запитання щодо майбутнього моделі Ranger. Компанія подала заявку в Новій Зеландії для захисту назви “Ranger Crosspower” – назви, яку раніше не використовували для жодного транспортного засобу чи технології.
Як повідомляє Autoblog, про цю заявку вперше дізнався сайт Carmoses. Вона охоплює як бензинові, так і електричні транспортні засоби, а також пікапи, позашляховики, фургони та їхні конструктивні частини. Ford окремо подав заявку на використання самої назви “Crosspower” в Австралії та Новій Зеландії.
Частина “power” у назві Crosspower натякає на силову установку. Ford вже розробляє Ranger наступного покоління, тому спеціалізована силова установка для цього пікапа є одним із можливих варіантів. Компанія продає Ranger із гібридною системою (plug-in hybrid) на деяких ринках поза США, тому ця назва може означати ще одну гібридну опцію.
Друга теорія полягає в появі версії для підвищення продуктивності, яка розміститься під моделлю Raptor, що, як очікується, залишиться на вершині лінійки Ranger. Окремі заявки також вказують на третю ідею: технологію, яка може бути спільною для кількох моделей Ford. Ranger вже використовує двигун EcoBoost спільно з Explorer і Bronco.
Створення позашляховика або кросовера на базі Ranger вважається менш імовірним, ніж інші варіанти, оскільки Bronco вже використовує платформу Ranger, а Expedition задовольняє потреби покупців, яким потрібен більший автомобіль із рамою.
Назва – це ще не продукт
Важливо зазначити, що заявки на торговельні марки не гарантують випуску нового автомобіля, і Ford може просто захищати назву. Однак прецеденти існують. Ford зареєстрував торговельну марку Maverick у 2018 році, а компактний пікап з’явився у 2021 році.
Ford офіційно не згадував Crosspower, тому це може бути як рівень комплектації, так і зарезервоване найменування без чіткого плану. Найближчим історичним аналогом є старий двигун Crossflow, названий так через його конструкцію головки блоку циліндрів (cross-flow).
Наступний Ranger також несе власну невизначеність. Інженери Ford в Австралії, де пікап надзвичайно популярний, вже працюють над ним, але генеральний директор Джим Фарлі поставив під сумнів фінансову доцільність виробництва там. Якщо ні, розробка може завершитися в іншому місці, а Фарлі згадував Китай і В’єтнам.
Американські покупці сподіватимуться на відсутність затримок, оскільки поточний Ranger досяг США приблизно через півтора року після світового дебюту. Поки Ford не надасть більше інформації, Crosspower залишається натяком, а не підтвердженим продуктом, залишаючи майбутню лінійку Ranger відкритим питанням.
Джерело: www.motorbiscuit.com