Від першого червня імпортери вживаної автомобільній техніки з країн Євросоюзу зіткнулися з труднощами. Вони почали отримувати відмови у прийнятті митних декларацій та оформленні товарів, які були здійснені раніше. Як повідомляють митні органи, причина полягає у призупиненні застосування режиму вільної торгівлі до товару до отримання результатів перевірки преференційного походження. Це означає, що митники тепер формально вимагають сертифікат Eur.1 навіть для вживаних автомобілів.
Логіка їхніх дій ґрунтується на наступному: згідно з вимогами статей 256, 257, 266 Митного кодексу України, пункту 4 статті 34 Додатку І до Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження, ратифікованої Законом України від 17 грудня 2024 року №4148-ІХ “Про ратифікацію Рішення №1/2023 Спільного комітету Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження від 07.12.2023 року щодо внесення змін до Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження у зв’язку з наявністю інформації щодо непідтвердження преференційного походження товарів за результатами перевірки, проведеної митними органами іноземних країн (або уповноваженими органами) на запит Держмитслужби”, застосовується механізм призупинення преференційного режиму. Відтак, призупиняється застосування режиму вільної торгівлі до товару №1 до моменту отримання результатів перевірки преференційного походження цього товару.
Таким чином, для отримання преференції у вигляді нульової митної ставки, відповідно до тарифного плану України, встановленого Додатком І-А до Угоди про асоціацію між Україною, імпортеру тепер необхідно надати відповідний сертифікат для вживаних транспортних засобів товарної групи 87 згідно з УКТЗЕД, що походять з Європейського Союзу.
Здавалося б, надайте сертифікат і продовжуйте імпорт. Однак, практика свідчить, що отримати такий сертифікат для вживаної техніки досить складно. А без нього, Держмитслужба не застосовує преференційні ставки. Ба більше, за запитами Держмитслужби, надісланими раніше, підтверджено преференційне походження лише 10 відсотків вживаних транспортних засобів товарної групи 87 згідно з УКТЗЕД від загальної кількості перевірених автомобілів. Після цього митниця повністю припинила автоматичне застосування преференційних ставок і розпочала перевірку всіх декларацій, оформлених з 2023 року.
Наразі Всеукраїнська Асоціація автоімпортерів та дилерів (ВААІД) підтримує плідний діалог з Держмитслужбою з метою пошуку компромісного рішення, яке не зупинить імпорт вживаних автомобілів і надходження податкових платежів до бюджету, а також захистить сумлінних імпортерів.