Основная особенность этого автомобиля заключается в его технической начинке. По наличию буквы «е» в названии ясно, что прототип полностью электрический. Автомобиль способен проехать на полной зарядке порядка 200 км, что вполне достаточно при каждодневной городской эксплуатации. Зарядить батарею до 80% можно всего за 30 минут. Ради удобства зарядки порт для подключения кабеля находится посредине капота и прикрывается стеклянной крышкой. Под ней имеется светодиодное табло, на котором в реальном времени отображается процесс зарядки.
К особенностям конструкции можно отнести выдвижные дверные ручки, а также компактные камеры, заменяющие традиционные зеркала заднего вида. Интерьер концепта выполнен в традиционном для японских ситикаров минимализме. Но это скорее визуальное восприятие. На практике он очень даже комфортен и приятен на ощупь, так как покрытие панелей и обивка сидений выполнены из высококачественных материалов. К тому же он щедро сдобрен разного рода цифровыми технологиями, без которых современный интерьер уже не воспринимается. Ощущение же простора обеспечивает полностью плоский пол как в передней, так и в задней части автомобиля.
Специально разработанная для Honda e Prototype платформа призвана обеспечить автомобильчику не только просторный салон, но и неплохие ходовые характеристики. Большая колесная база и широкая колея несомненно должны положительным образом сказаться на управляемости.
Источник: 5koleso.ru
