Ford та Geely заснують спільне підприємство, яке керуватиме виробничим об’єктом у Валенсії. Нова домовленість передбачає не лише збереження одного з ключових європейських підприємств Ford, а й його трансформацію в спільну виробничу платформу для авто обох компаній. Після завершення формальностей угоди у 2027 році, Ford володітиме 66% частки, а Geely – 34%.
Виробничий комплекс у Валенсії функціонує з 1976 року та в минулому випускав такі моделі, як Fiesta, Escort, Focus, Mondeo, Galaxy, S-Max та Transit Connect. Наразі на конвеєрі присутній лише кросовер Kuga, що свідчить про недовикористання потужностей підприємства. Партнери прагнуть повністю завантажити майданчик, здатний виробляти близько 500 тисяч авто щорічно. У Ford також не виключають необхідності розширення штату для збільшення обсягів виробництва.
До 2029 року, поряд з Kuga, планується представити ще чотири нові моделі. Однією з них стане Ford Bronco, розроблений з орієнтацією на європейський ринок, прем’єра якого запланована на 2028 рік. Цей кросовер буде побудований на платформі C2, яка є основою для нинішньої Kuga.
Того ж року очікується поява ще одного сімейного кросовера від Ford, який розробляється спільно з Geely. Ця модель позиціонується як представник класу C-SUV, що поєднує риси ралійних автомобілів. Ford особливо наголошує, що нова розробка не буде простою перемаркованою моделлю Geely чи косметично оновленим варіантом. Автомобіль отримає унікальний дизайн, специфічні інженерні налаштування та характерні риси бренду Ford, хоча спільна розробка дозволить партнерам розподілити витрати та оптимізувати виробничі масштаби.
Ще два місця на виробничій лінії будуть відведені для електричних кросоверів Geely, виробництво яких також має розпочатися у 2028 році. Конкретні моделі від китайського виробника поки не оголошуються. Це стане першим випадком випуску автомобілів під брендом Geely безпосередньо в Європі, хоча концерн вже має значний досвід на європейському ринку завдяки брендам Volvo, Lotus, Polestar та LEVC.
Geely має намір протягом приблизно п’яти років збільшити частку автомобілів власного європейського виробництва до третини або навіть половини від загальних продажів у регіоні. Компанія пояснює це стратегічним прагненням закріпитися на ринку на тривалий термін: залучати місцевих фахівців, розвивати локальні ланцюги постачання та виробляти авто ближче до споживачів, відмовляючись від залежності від імпорту з Китаю.
Для Ford співпраця є частиною масштабної стратегії оновлення модельного ряду в Європі. До 2029 року компанія планує представити п’ять нових кросоверів з ралійними елементами дизайну, серед яких будуть Bronco та спільна модель з Geely. Окрім цього, Ford готує два доступні електромобілі на базі платформи Renault, які будуть вироблятися у Франції. Водночас виробництво моделей Explorer і Capri на платформі Volkswagen MEB у Німеччині продовжиться без змін.
Партнерство з Geely надає Ford можливість зменшити витрати, ефективніше використовувати потужності заводу у Валенсії та прискорити розробку моделей, орієнтованих спеціально на європейський ринок. Для китайського партнера це шанс не тільки збільшити продажі в Європі, але й перенести частину виробничих процесів. Тому ця угода виходить за межі простої співпраці над одним кросовером: від її успіху значною мірою залежатиме майбутнє іспанського заводу, заснованого майже півстоліття тому.