Китайський автоконцерн BYD кидає виклик американським митам: судова тяганина здатна перекроїти правила глобальної комерції.
Китайський виробник електричних транспортних засобів BYD ініціював судовий процес проти уряду Сполучених Штатів Америки, оскаржуючи чинність митних зборів, введених під час президентства Дональда Трампа.
Компанія також наполягає на поверненні всіх митних виплат, здійснених з квітня місяця 2025 року. Як повідомляють міжнародні мас-медіа, зокрема Reuters, цей розгляд вже вважається епохальним для міжнародної автомобільної та енергетичної сфери.
Правовий прецедент у міжнародній торгівлі
Позов було подано 26 січня до Суду міжнародної торгівлі США через чотири американські філії BYD. У документі вказується, що застосування митних нарахувань є неправомірним, оскільки положення Закону про міжнародні надзвичайні економічні повноваження (IEEPA) не містять прямої санкції на встановлення мит на кордоні.
Згідно з відомостями агентства Reuters, в той же час очікується ухвала Верховного суду США, яка може остаточно встановити законність тарифної політики стосовно імпорту з Китаю.
Фахівці підкреслюють, що результат цього розгляду може сформувати прецедент для тисяч світових компаній, котрі також подали скарги на американські тарифні обмеження.
Вплив тарифів на підприємництво BYD у США
Хоча BYD поки що не реалізує легкові автомобілі на американському ринку, компанія активно задіяна в інших секторах:
- виготовлення електроавтобусів та комерційного автотранспорту;
- акумуляторні технології;
- системи акумулювання енергії;
- фотоелектричні панелі.
Північноамериканський підрозділ BYD володіє виробничим майданчиком у місті Ланкастер, де працює близько 750 працівників. Введені мита безпосередньо впливають на собівартість продукції компанії та її конкурентоспроможність на ринку США.
Геополітичний контекст і перспективи електромобільної індустрії
Введення тарифів було складовою ширшої торговельної політики США, націленої на захист національного автопрому від зростаючої конкуренції з боку китайських виробників електроавтотранспорту.
В той же час американська влада неодноразово заявляла, що готова підтримувати китайських автовиробників, за умови, що ті розміщуватимуть виробництво безпосередньо на території США. Це відкриває потенційні можливості для локалізації виробництва та створення нових робочих місць.
Вірогідні наслідки для ринку
У випадку, якщо суд прийме сторону BYD, це може:
- трансформувати підхід США до тарифного регулювання;
- скоротити торговельні перешкоди для китайських виробників;
- збільшити конкуренцію на глобальному ринку електромобілів;
- підштовхнути розвиток технологій акумулювання енергії та екологічної енергетики.
З іншого боку, негативне рішення для компанії може зафіксувати жорстку протекціоністську політику США у стратегічних секторах.