Автомобилисты неправильными действиями могут нанести вред силовой установке автомобиля. Эксперты рассказали, какие ошибки не стоит допускать.
Фото: «CAR.RU»
Главная проблема заключается в том, что автомобилисты экспериментируют с контрафактным маслом и посещают неспециализированные СТО. В таком сервисе не предоставляется гарантия на оказываемые услуги.
Еще одна ошибка, которую не стоит допускать — несвоевременная замена воздушного фильтра. Лучше всего проводить такую процедуру в 2 раза чаще установленного регламента. Такая рекомендация позволяет предотвратить попадание частиц пыли в двигатель внутреннего сгорания. Моторное масло тоже советуют менять чаще, чем заявляет производитель, особенно, если автомобиль часто простаивает в пробках.
Если в автомобиле установлен дизельный двигатель или мотор с непосредственным впрыском топлива, эксперты рекомендуют при пробеге более 100 000 км проверять топливную систему. Кроме того, требуется раз в сезон промывать радиаторы охлаждения с полноценным снятием. Если двигатель будет забит и загрязнен, повышенная температура скажется и на других комплектующих, в числе которых уплотнители, проводка и пластиковые элементы.
Двигатель автомобиля страдает и в том случае, если владелец игнорирует базовые рекомендации производителя. Так, октановое число топлива должно соответствовать заявленному, а прогревать установку нужно при каждом запуске. Даже если такая рекомендация не прописана в инструкции, первые километры после пуска двигателя нужно придерживаться оборотов не более 2500 в минуту.
Эксперты также советуют не экономить на расходных материалах и запчастях. Подобные эксперименты могут приводить к сокращению срока службы и увеличению расходов проведение ремонта.
Ранее сообщалось, что средний чек на ремонт автомобилей в России с начала текущего года увеличился до 10 000 рублей.
Источник: car.ru
