Компанія KW Suspensions представила новий комплект підвіски для позашляхового використання для Porsche 996 та 997. Його вартість становить 5 429 доларів США, що становить приблизно 2% від ціни справжнього Porsche 911 Dakar.
KW Suspensions, відомий виробник високоякісних койловерів для широкого спектру спортивних автомобілів, розширює свою пропозицію для позашляховиків. Нова лінійка “Safari Style” доступна для Porsche Cayenne, VW Touareg, а також для Porsche 911 поколінь 996 і 997. Ці комплекти забезпечують невелике збільшення дорожнього просвіту, зберігаючи при цьому спортивну керованість та чутливість, характерні для Porsche.
Комплект для Porsche 911 996 коштує 5 429 доларів. Це дорожче, ніж стандартні койловери KW V3, але значно дешевше, ніж Porsche 911 Dakar, ціна якого може сягати чверті мільйона доларів, і який до того ж важко знайти. Німецький бренд вже давно пропонує подібні рішення для попередніх поколінь Porsche 911, але новий комплект робить позашляхові можливості доступнішими для моделей 996.
Ключовою перевагою комплекту KW V3 Safari Style є незалежне регулювання стиснення на низьких швидкостях та відбою. Це дозволяє точно налаштувати підвіску для забезпечення позашляхових можливостей без шкоди для динаміки та комфорту на асфальті, якими славиться KW. Використовуються композитні пружинні сидіння та трапецієподібні різьби, стійкі до бруду. Збільшення дорожнього просвіту становить до 30 міліметрів, що достатньо для покращення ходу підвіски та встановлення ширших шин.
Цей комплект не призначений для перегонів чи екстремального бездоріжжя, а скоріше для швидкої їзди ґрунтовими дорогами та подолання ям.
Згідно з описом виробника:
“При їзді по гравію або поза дорогами з твердим покриттям виникають значно вищі швидкості руху штока амортизатора. Клапани високої швидкості відкриваються, і через збільшений об’єм потоку оливи сила демпфування зростає повільніше, ніж у діапазоні низьких швидкостей, навіть при вищих швидкостях поршня. В результаті ефективно поглинаються навіть ці жорсткі удари. Попередньо встановлені налаштування стиснення та відбою на низьких швидкостях можна додатково налаштувати за допомогою дванадцяти клацань регулювання стиснення та шістнадцяти клацань регулювання відбою. Завдяки регульованим силам стиснення та відбою в діапазоні низьких швидкостей, можна додатково налаштувати керованість, нахил та крени кузова в поворотах.”
Висококласні рішення застосовуються і для Porsche Cayenne та VW Touareg. Однак, позашляховий Porsche 911 виглядає значно привабливішим. Нижче наведено специфікації та сумісність:
Нові комплекти підвіски KW V3 Safari Style
- Porsche 996 911 Carrera 4 та Carrera 4S
- Porsche 997 911 Carrera 2, Carrera 2S, Carrera 4 та Carrera 4S
- Залежно від вибраного діапазону регулювання, 911 може бути піднятий на 20-30 міліметрів на обох осях.
- Porsche Cayenne (9PA)
- VW Touareg (7L)
- Дорожній просвіт може бути збільшений від 0 до 30 міліметрів на передній осі та від 5 до 30 міліметрів на задній осі.
Збільшення кліренсу не виглядає драматично, але KW знає, що робить. Ось кілька зображень комплекту на різних автомобілях.
Підвіска KW Safari на Porsche 996
Підвіска KW Safari на Porsche 997
Підвіска KW Safari на Porsche Cayenne
Ефектні фотографії підвіски KW Safari
KW також натякнула, що планує розширювати свою позашляхову лінійку, включаючи комплекти для VW Golf та інших автомобілів у майбутньому.
Source: www.thedrive.com