За $2300: чи варто братися за 2004 Volvo C70?
Продавець цього Volvo C70 стверджує, що автомобіль “потребує багато роботи”, але, схоже, це не так уже й складно. Давайте з’ясуємо, чи робить його ціна гідним проєктом.
Існує старий жарт: що останнім пролітає в голові у комахи, коли вона врізається у лобове скло? Її дупа! Автомобільні аварії – це не жарти, і виробники десятиліцями працювали над підвищенням безпеки. Частково тому ми більше не бачимо споживчих фургонів і вантажівок з переднім розташуванням кабіни, як-от Toyota Cargo Van 1987 року, який ми розглядали в середу.
Нікому не подобається ідея, що коліна стануть першою лінією захисту в разі зіткнення. Звісно, 1980-ті були іншими часами. Зараз Toyota Van – це просто дивний спогад про минуле, хоч і з повним приводом. Однак за 10 000 доларів мало хто з вас хотів про це згадувати. Ціна виявилася занадто завищеною, і автомобіль отримав рішучі 83% голосів “Ні”.
Приємно бути важливим
Чи замислювалися ви, скільки історії втрачається, тому що люди просто перевантажені інформацією або відверто забувають? Сьогоднішній Volvo C70 2004 року – помітний автомобіль з кількох причин, але коли востаннє ви бачили його на дорозі, чи взагалі звертали увагу на цей акуратний чотиримісний кабріолет?
Перше покоління C70 було створено на платформі 850 і вперше з’явилося на ринку в 1996 році як у версії купе, так і кабріолета. Модель примітна з кількох причин. Його дизайн, розроблений легендарним автомобільним дизайнером Яном Каллумом, першим за довгий час відмовився від прямолінійних, “коробчатих” форм, з якими асоціювалася Volvo. Під цим дизайном ховалося шасі, налаштоване британською компанією Tom Walkinshaw Racing для досягнення певної спортивності. Версія кабріолета також має особливість бути першим кабріолетом Volvo з часів довоєнної ÖV 4. Бачите? Важливі речі.
Поставлений на узбіччя
Цей C70 має колір “Arrest Me Red” (червоний, що привертає увагу), салон з бежевою шкірою та чорним верхом. Згідно з оголошенням, він має чистий титул власності, потужний двигун, а дах кабріолета було замінено лише два роки тому. За даними одометра, за останні 19 років автомобіль проїхав скромні 83 942 милі. Продавець каже, що пропонує автомобіль для родича, чиї дні водіння добігли кінця. Судячи з подряпин на задньому бампері та від’єднаного переднього, це, ймовірно, на користь усіх.
В оголошенні також зазначено, що автомобіль стояв кілька місяців і потребує чимало роботи, щоб знову стати придатним до експлуатації. Серед необхідних робіт: нові гальма, дві нові шини (зараз автомобіль стоїть на міні-запасному колесі), і, можливо, новий глушник. Звісно, кузов потребує гарного полірування, щоб позбутися подряпин на бамперах, а передній бампер слід закріпити.
З позитивного боку, автоматична коробка передач, за словами продавця, працювала нормально, коли автомобіль востаннє використовувався. 2,4-літровий п’ятициліндровий двигун з турбонаддувом потужністю 197 к.с., хоч і має тривожно брудний вигляд під капотом, здається повним і, на єдиному доступному фото, не має витоків.
На запчастини чи для проєкту
Зважаючи на весь обсяг необхідних робіт, продавець позиціонує цей Volvo як автомобіль на запчастини або як проєкт. Він здається надто гарним і не надто занедбаним, щоб бути просто донором. До того ж, хто саме буде реставрувати інший C70 і потребуватиме його для розбирання?
Ні, цьому авто просто потрібна правильна людина, яка прийде і подарує йому трохи турботи. Якщо продавець чесний, то не повинно бути нічого такого, що завадило б йому дістатися своїм ходом – або прямо до шиномонтажу, якщо бути відвертими. Автомобіль продається в Пенсільванії, де щорічно вимагається перевірка безпеки, отже, гальма та шини доведеться відремонтувати або замінити, перш ніж автомобіль пройде її. Це, а також, можливо, новий глушник (або ремонт старого), займе, скажімо, вихідні? Після цього Volvo може потребувати лише косметичного ремонту (як-от сидіння водія, ой!) та звичайного обслуговування. Наскільки це може бути погано?
Гарна основа?
Звісно, всі ці припущення не мають значення, якщо продавець встановив необґрунтовану ціну за цей проєктний Volvo. Так, саме так ми це розглядаємо. Це занадто гарний автомобіль, щоб розбирати його на запчастини. Ми ж не гієни на африканській савані.
Отже, про ціну. Це всього 2300 доларів, або менше, якщо навички переговорів покупця такі ж сильні, як його здатність уявити, яким може стати цей C70. Але чи це вигідна угода?
Що скажете ви? Чи вартий цей Volvo запитуваної ціни в 2300 доларів, враховуючи, що в оголошенні попереджають про “багато роботи”? Чи ця ціна – ще одне попередження триматися подалі від потенційного “грошового рову”?
Вирішуйте самі!
Піттсбург, Пенсільванія, Craigslist, або переходьте сюди, якщо оголошення зникне.
Дякую Whatsupdohc за інформацію!
Допоможіть мені з рубрикою “Nice Price or No Dice”. Звертайтеся до мене за адресою [email protected] та надсилайте пропозиції з фіксованою ціною. Не забувайте вказувати ваш нік.
Source: www.jalopnik.com