Volkswagen представив ID.3 GTI – електричний автомобіль із заднім приводом та потужністю, як у Golf R. Не хвилюйтеся, сидіння в клітинку залишилися.
Кілька місяців тому Volkswagen представив ID.4 GTI, свій перший електричний автомобіль з маркуванням GTI. Тепер німецький бренд презентує другий. Після оновленого ID.3 Neo з’явився новий ID.3 GTI, який замінює модель ID.3 GTX. Це найпотужніший GTI в історії.
ID.3 GTI має потужність 322 кінські сили – це лише на 6 к.с. менше, ніж у сучасного бензинового Golf R. Крутний момент становить 402 фунт-фут (на 92 фунт-фут більше, ніж у Golf R). Це дозволяє задньопривідному ID.3 GTI розганятися від 0 до 100 км/год за 5,6 секунди. Для порівняння, легший повнопривідний Golf R робить це за 4,6 секунди. Іншим обмеженням, ймовірно, пов’язаним з електричною природою ID.3 GTI, є електронно обмежена максимальна швидкість 200 км/год; бензиновий Golf R може розганятися до 270 км/год. Система контролю старту є стандартною (час розгону 0-100 км/год, ймовірно, виміряно з її активацією), як і адаптивний контроль динаміки шасі від VW (адаптивні амортизатори). Зовнішній вигляд також відповідає стилю GTI.
Фірмова червона смуга GTI проходить між фарами, ефектні диски Wörthersee мають діаметр 20 дюймів, а дизайн бамперів значно спортивніший, ніж у попереднього GTX. Найголовніше, цей автомобіль отримав сучаснішу інтерпретацію сидінь у червоно-білу клітинку на чорному тлі, які присутні в GTI з 1976 року. Сидіння в клітинку помітно були відсутні в менш потужному ID.3 GTX, тому ми раді, що VW не повторив цю помилку. Червоний акцент з’являється в інтер’єрі GTI, зокрема на панелі приладів, прострочці та невеликій смузі на кермі з 12-годинною позначкою.
Звучить як бензиновий автомобіль
Нововведенням для ID.3 GTI є новий режим водіння під назвою “GTI”. Він переводить силову установку, кермове управління та адаптивні амортизатори у найагресивніші налаштування та дозволяє використовувати контроль старту. Освітлення салону стає червоним, цифрова панель приладів перемикається в режим GTI, і, як і в багатьох сучасних електричних спорткарів, через динаміки лунає синтезований звук двигуна внутрішнього згоряння.
Наскільки б гучним він не звучав, ID.3 GTI залишається хетчбеком Volkswagen, призначеним для щоденного використання. За циклом WLTP запас ходу становить 600 км завдяки літій-іонному акумулятору ємністю 79 кВт·год. Автомобіль підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 183 кВт, а час зарядки від 10% до 80% становить близько 29 хвилин. Опціональні зручності включають великий панорамний люк, аудіосистему потужністю 480 Вт та проекційний дисплей доповненої реальності.
Якщо ви перебуваєте в Європі, попередні замовлення на Volkswagen ID.3 GTI розпочнуться на початку 2027 року.
Source: www.jalopnik.com