У морі сірих кросоверів, які домінують на американських дорогах та парковках, не так вже й складно виділитися з натовпу. Але це не зупиняє людей від створення доволі химерних автомобільних творінь у спробі досягти оригінальності. Від триколісного VolksFord Beetocus та Blazerossa до цього кастомного триколісного Honda Civic без даху – ми вже бачили чимало, скажімо так, “креативних” кастомних автомобілів. Однак, цей шестиколісний Ford EcoSport, що зараз продається на Bring A Trailer, змушує нас чухати потилицю і дивуватися, чи не помилився власник, випадково увімкнувши панорамний режим камери.
Треба віддати належне тому, хто проводив кастомізацію: з’єднання задніх панелей, де один автомобіль стає 1.5 автомобіля, виглядає не так вже й погано. Але якщо віддалитися трохи, стає очевидно, що це суцільний жах. А адже EcoSport сам по собі був поганим автомобілем, мабуть, одним із найгірших нових автомобілів за останні десятиліття. Тож навіщо взагалі було витрачати час чи гроші на його кастомізацію, тим більше в такій дивній манері?
Ford EcoSportort
Це страховисько, тобто творіння, вперше було помічене в продажу минулого року. Тоді воно продавалося з великою рекламною графікою, що прикрашала потовщену задню стійку, тому його заплутаний вигляд міг бути розроблений для привернення уваги до реклами, але навіть це здається натягнутим (ха-ха). Звіт CarFax показує аварію в листопаді 2019 року з пошкодженням передньої частини, за якою послідувало кілька видань заголовка про порятунок (salvage title) між 2019 та 2025 роками. Тож невідомо, що пережили ці дві нещасні автомобільні душі, перш ніж їх зшили разом у стилі “Людського мурашника”.
Схоже, попередній власник любив покриття “шеггі”, адже сірий килим “шеггі” вистилає стіни та підлогу додаткового багажника, надаючи йому вигляду, ніби він покритий старомодним телевізійним статичним шумом, який моя родина завжди називала “мурашиною гонкою”. Розтягнення, безумовно, додало трохи корисного простору в багажнику, принаймні, але це все одно недостатньо вагома причина, щоб його створювати чи купувати.
З позитивного боку, це комплектація Titanium, що означає безліч додаткових функцій, включаючи шкіряні сидіння, люк, електрорегулювання сидіння водія та стереосистему B&O, а також 17-дюймові легкосплавні диски. Крім того, він оснащений більшим варіантом двигуна – атмосферним 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном Duratec, який при випуску розвивав 166 кінських сил і 149 фунт-фут крутного моменту. Коли він мав лише чотири колеса, цього було достатньо для розгону від 0 до 60 миль/год за 9,8 секунди за тестами Car and Driver – зараз показники прискорення, ймовірно, набагато, набагато повільніші. Тому, хто б не виграв аукціон, дозвольте мені першим сказати… вітаю?
Source: www.jalopnik.com