За 36 000 доларів: чи є класичний Pontiac Grand Prix 1967 року чудовою знахідкою?
Автомобіль, який продавець охрестив “Bat Rod” через чорну фарбу та задні “крила” від Cadillac, сьогоднішній Pontiac Grand Prix кабріолет — це не просто класика, а унікальний круїзний автомобіль. Подивимося, чи вартий він своєї незвичайної ціни.
Пісня Ірвінга Берліна “Blue Skies” дійсно мала довге життя. Миттєвий хіт, написаний для театральної п’єси 1927 року, того ж року прозвучав у першому звуковому фільмі “Співець джазу” з Аль Джолсоном. Протягом наступних десятиліть її виконували Елла Фіцджеральд, Бінг Кросбі та Бенні Гудмен, закріпивши її статус як музичного стандарту. У 1978 році пісня знайшла нове життя як хіт №1 у кантрі-чартах для Віллі Нельсона. Ймовірно, саме його виконання зараз грає у вашій голові.
Saturn Sky Redline 2007 року, який ми розглядали у вівторок, був не синім, а сріблястим. Незважаючи на кілька модифікацій та невеликий пробіг, мало хто сумнівався у його ціні у 7500 доларів. Насправді, 68% читачів віддали йому перевагу, назвавши його “Nice Price” (чудова ціна).
З Бет-печери
Адам Вест, перший і найбільш ексцентричний телевізійний Бетмен, любив розповідати історію про те, як їх з Френком Горшином (який грав лиходія Загадника) вигнали з голлівудської вечірки 60-х, бо вони відмовилися відмовитися від своїх телевізійних персонажів. Можна впевнено сказати, що хоча це й не повний досвід Бетмобіля, сьогоднішній Pontiac Grand Prix кабріолет 1967 року, безумовно, має свій характер. Чи має він якісь приховані можливості, ще належить з’ясувати.
Pontiac випустив Grand Prix як похідну від Tempest у 1962 році, зайнявши нішу автомобілів класу “personal luxury”. Для свого третього покоління, що дебютувало у 1967 році, Grand Prix зазнав кардинальних змін: передня частина з прихованими фарами, що інтегрувалися в решітку радіатора та бампер, та виразні лінії кузова “пляшка кока-коли” у задній частині.
Цей Grand Prix пішов ще далі, додавши до задньої частини високі “крила”, запозичені з Cadillac 1961 року. Ці крила, разом із чорною фарбою (перефарбований 10 років тому) та дисками Cragar, надають автомобілю “бетменський” вигляд. Лише непомітний логотип Бетмена між задніми сидіннями є явним натяком на це.
Гострий Pontiac
Решта автомобіля — це стандартний Grand Prix з культовою розділеною решіткою радіатора Pontiac, хоча й з виразним “носом” посередині. Хоча це дводверна модель, автомобіль не є маленьким. Він походить з епохи, коли статус та стиль вимірювалися довжиною колісної бази та загальною довжиною кузова.
Інтер’єр був перетягнутий чорним вінілом з червоною окантовкою, можливо, ще один натяк на Бетмена. Він виглядає добре, але, схоже, відсутній важіль для відкидання спинки сидіння, щоб отримати доступ до заднього сидіння, принаймні з боку пасажира. Як данина сучасності та безпеці, на всіх місцях встановлені ремені безпеки.
За словами продавця, автомобіль у хорошому стані, але потребує невеликого догляду тут і там, зауважуючи: “А який старий автомобіль цього не потребує?”. З позитивного боку, він має чистий титул власності та папку “товщиною 2 дюйми” з чеками на виконані роботи та придбані запчастини.
Великий блок
Частина цих робіт помітна під капотом. 1967 рік став першим роком, коли 8-циліндровий двигун Pontiac об’ємом 400 кубічних дюймів (6.6 літра) став базовим. Саме цей двигун встановлено під капотом цього автомобіля. За заводськими характеристиками, 400-ка видавав 350 кінських сил (брутто) завдяки чотирикамерному карбюратору та подвійній вихлопній системі. На цьому Grand Prix двигун був прикрашений стильними клапанними кришками Offenhauser та, як стверджує продавець, відповідним корпусом повітряного фільтра. Серед інших, більш практичних оновлень: карбюратор Edelbrock, електронна система запалювання Pertronix та електричний вакуумний насос для підсилення гальм, що було необхідно, оскільки спереду встановлено дискові гальма.
Заявлено, що двигун був відремонтований, а власник додав систему охолодження та великий радіатор для надійності. Автомобіль не має кондиціонера (але є справний обігрівач) та гідропідсилювача керма, тому майбутній власник може пропустити тренування для рук у спортзалі. Однак, є багато інших оновлень, і автомобіль, як стверджується, добре їде, керується та зупиняється.
Цінна знахідка?
Гаразд, я розумію, що цей Grand Prix не зовсім віддає шану Бетмобілю. Це навіть не та марка, оскільки справжній оригінальний телевізійний Бет-автомобіль базувався на концепті Lincoln. Це також не стандартний Grand Prix, адже він має чимало модифікацій, що роблять його більш практичним і унікальним. Тож що нам робити з цим? І, що важливіше, що ми думаємо про можливість купити та володіти ним за заявлені продавцем 36 000 доларів? Інший, повністю відреставрований екземпляр, з бажаним двигуном 428HO та без додаткових крил, коштує на Hemmings більш ніж удвічі дорожче.
Ах, я відволікся. Ми говорили про цю чорну красуню з крилами та її ціну в 36 000 доларів.
Що ви думаєте про цей Pontiac за таку ціну? Чи змушує це вас вигукувати: “Святий причал, Бетмене!” у вашому найкращому виконанні хлопчика-Робіна? Чи, можливо, ця ціна змушує вас думати, що продавець має “кажанів у голові”?
Вирішуйте самі!
South Florida Craigslist, або перейдіть сюди, якщо оголошення зникне.
Величезна подяка Revunlimiter за допомогу!
Допоможіть мені з рубрикою Nice Price or No Dice. Зв’яжіться зі мною за адресою [email protected] та надішліть пропозицію з фіксованою ціною. Не забудьте вказати своє ім’я користувача.
Source: www.jalopnik.com