Деякі міста експериментують з новим підходом до управління світлофорами, щоб зменшити перевищення швидкості. Замість того, щоб заохочувати водіїв їхати швидше, синхронізуючи зелені сигнали (“зелена хвиля”), вони роблять червоний колір світлофора стандартним станом для великих доріг. Цей метод, відомий як “відпочинок у червоному” (rest in red), допомагає контролювати швидкість і покращувати транспортний потік.
Як це працює: світлофори запрограмовані так, що червоне світло вмикається за замовчуванням. Коли до перехрестя наближається автомобіль, система реагує. Ті, хто перевищує швидкість, під’їжджатимуть до червоного світла, змушені будуть сповільнити рух або зупинитися, доки воно не зміниться. Водії ж, які дотримуються встановленого швидкісного режиму, зустрічатимуть зелене світло, яке вмикається точно в потрібний момент.
Таким чином, водіння з дозволеною швидкістю винагороджується постійним потоком зелених сигналів, тоді як перевищення швидкості призводить до частіших зупинок. За словами Дженніфер Тернер, директора муніципального розвитку Альбукерке, штат Нью-Мексико, яка є одним із міст, що впроваджують цей підхід, водії швидко звикають до нового ритму і коригують свою швидкість.
“Якщо ви зараз приїдете до Альбукерке і поїдете цією магістраллю, ви досить швидко зрозумієте, що якщо ви перевищуєте швидкість, то зупиняєтеся”, – зазначила вона в інтерв’ю Associated Press.
Хоча критики висловлюють занепокоєння щодо можливого збільшення випадків проїзду на червоне світло чи інших порушень, результати випробувань свідчать про протилежне.
У Портленді, штат Орегон, тестовий режим “відпочинку у червоному” допоміг знизити середню швидкість руху з 39 до 30 миль на годину (відповідно до встановленого ліміту). У Північній Кароліні пілотна програма, яка передбачала цілодобове використання цього методу, призвела до 43% скорочення загальної кількості аварій. Аналітики вважають, що цей підхід особливо ефективний на дорогах, які вдень інтенсивно використовуються, але вночі стають майже порожніми.
Схожі випробування проводилися в Лонг-Біч, штат Каліфорнія, та Боулдері, штат Колорадо. У Каліфорнії під час тестування також використовувалися попереджувальні знаки для тих, хто перевищував швидкість. Хоча результати того тесту, що розпочався у 2012 році, не опубліковані, місто Лос-Анджелес використовувало стратегії “відпочинку у червоному” ще у 2017 році.
Source: www.thedrive.com