Китайська BYD прагне придбати вже функціонуюче підприємство в Європі.

Китайська BYD хоче викупити готовий завод у Європі

Китайський автомобільний гігант BYD розглядає можливість придбання вже функціонуючого промислового об’єкта в південній частині Європи для запуску свого другого виробничого підприємства на континенті. Іспанія є одним з головних претендентів у списку компанії. Про це повідомляє видання Reuters.

Віцепрезидентка компанії, Стелла Лі, під час європейської презентації нового компактного електромобіля, зазначила, що китайський виробник віддає перевагу купівлі вже збудованого заводу, а не будівництву нового об’єкта з нуля. Стелла Лі не розкрила точний перелік інших країн, де розглядається можливість придбання, а також терміни остаточного рішення.

Вона також наголосила, що першочерговим завданням компанії на даний момент є запуск виробництва на першому європейському заводі, розташованому в Угорщині. Очікується, що це відбудеться в четвертому кварталі поточного року, що приблизно на рік пізніше від початкового плану. Водночас, проект будівництва заводу в Туреччині наразі призупинено BYD.

Продажі BYD у Європі демонструють стрімке зростання: минулого року вони збільшилися на 270% (досягнувши майже 188 тисяч автомобілів), а за перші п’ять місяців поточного року вже перевищили показник у 100 тисяч одиниць. Локалізація виробництва дозволить китайській компанії повністю уникнути високих митних зборів ЄС на імпорт електромобілів з КНР.

Орієнтація на придбання існуючих виробничих потужностей зумовлена низкою чинників:

  • Стислі терміни: нормативи ЄС щодо мінімального рівня локалізації деталей, вироблених у Європі, набудуть чинності раніше, ніж компанія змогла б завершити будівництво абсолютно нового заводу.
  • Наявна інфраструктура: європейський радник BYD, Альфредо Альтавілла, підкреслив, що часу на спорудження об’єкта з нуля немає, тому єдиний можливий вихід – знайти готовий майданчик та здійснити його модернізацію.
  • Надлишкові потужності: автомобільна промисловість Західної Європи протягом багатьох років стикається з проблемою надлишку виробничих потужностей через високі витрати на енергію та робочу силу. Наприклад, концерн Stellantis вже активно пропонує китайським брендам оренду або викуп своїх недовантажених заводів.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *