Honda представила на ринку США свій новий CB1000F – потужний нейкед, що поєднує класичні риси, сучасні технології та дизайн, навіяний легендарними моделями бренду 1980-х. Ціна мотоцикла в Штатах розпочинається від 10 599 доларів.
Ця модель поповнює відому серію CB, яка має історію понад сім десятиліть. За своєю конструкцією CB1000F близький до CB1000 Hornet SP, проте має відмінний характер. Інженери Honda інтегрували двигун, розроблений на базі агрегату супербайка Fireblade, і поєднали його з ретро-стилістикою, натхненною культовим CB750F.
В основі мотоцикла лежить сталева ромбоподібна рама з двома лонжеронами, що використовується і на Hornet. Проте для CB1000F було створено окремий підрамник, який дозволив оптимізувати задню частину та забезпечити більш комфортне положення для водія. Висота сидіння становить 795 мм.
Силовим агрегатом слугує чотирициліндровий двигун об’ємом 1000 куб. см, що походить від Honda CBR1000RR Fireblade 2017 року. Для дорожнього нейкеда цей двигун було модифіковано: змінено систему впуску, фази газорозподілу та вихлопну систему для забезпечення більш плавної передачі потужності, що краще підходить для щоденного використання.
Потужність двигуна сягає 122 к.с. на 9000 об/хв, а максимальний крутний момент становить 103 Нм на 8000 об/хв. Ці показники нижчі, ніж у CB1000 Hornet, де двигун видає 150 к.с. Однак, Honda свідомо зосередилася на більш рівномірній тязі, а не на пікових значеннях, що не вимагають постійного розкручування двигуна до граничних обертів.
Двигун працює в парі з оновленою шестиступеневою трансмісією, а вихлопна система має конфігурацію 4-2-1 з хромованими трубами.
Підвіска складається з компонентів Showa. Передня частина оснащена перевернутою вилкою Showa SFF-BP діаметром 41 мм, а задня має систему Pro-Link з амортизатором, що регулюється за попереднім натягом пружини, а також за демпфуванням стиснення та відбою. Додатково встановлено асиметричний маятник.
CB1000F оснащений 17-дюймовими литими алюмінієвими колесами з п’ятьма Y-подібними спицями, дизайн яких перегукується з концептом CBR1000RR-R Fireblade. Гальмівна система представлена компонентами Nissin на обох колесах.
Споряджена маса мотоцикла становить 214 кг, враховуючи 16-літровий паливний бак. Для точного контролю динаміки машини використовується шестикоординатний блок IMU, який забезпечує точнішу роботу електронних систем залежно від умов руху. Доступні три режими: Standard, Rain та User.
Водій має у розпорядженні 5-дюймовий TFT-дисплей, що підтримує підключення смартфона. Серед електронних асистентів – ABS з функцією роботи в поворотах та система попередження про екстрене гальмування.
Honda приділила особливу увагу дизайну. Стиль CB1000F нагадує про знаменитий CB750F кінця 1970-х – початку 1980-х років. Це проявляється у формі повністю світлодіодної оптики з круглою передньою фарою, подвійних звукових сигналах та оформленні паливного бака. Графіка на баку відсилає до епохи американського чемпіонату AMA Superbike та виступів Фредді Спенсера, який зробив CB750F символом Honda у мотоспорті.
У Європі новий CB1000F пропонується у трьох кольорах: Wolf Silver Metallic із синьою смугою, Wolf Silver Metallic із сірою смугою та Graphite Black. Американські клієнти зможуть придбати лише варіант Wolf Silver Metallic.
Для європейського ринку Honda також підготувала три пакети додаткових аксесуарів: Sports, Comfort та Travel. До них входять елементи, такі як обтічник фари в колір кузова, захист радіатора та двигуна, квікшифтер, додаткові дефлектори та м’які бічні сумки для подорожей. У США ці компоненти будуть доступні для придбання окремо.
Разом із випуском CB1000F компанія підтвердила повернення спортбайків CBR1000RR та CBR1000RR-R Fireblade SP 2027 модельного року. Honda CBR1000RR з’явиться у дилерів у липні 2026 року за ціною від 17 099 доларів, а версія з ABS коштуватиме від 17 399 доларів. Флагманський CBR1000RR-R Fireblade SP у кольорі Grand Prix Red надійде в продаж у серпні 2026 року за стартовою ціною 28 999 доларів.
Source: news.infocar.ua