Австрійський виробник KTM продемонстрував хардкорну вуличну версію свого головного нейкеда – 1390 Super Duke RR, що стала найбільш екстремальним вираженням концепції Hypernaked у лінійці бренду. Незважаючи на трекові амбіції, мотоцикл має сертифікат для застосування на дорогах загального призначення і в той же час націлений на найбільш досвідчених водіїв, для яких головним є неперевершена ефективність.
В основі конструкції залишився вже знайомий двоциліндровий двигун LC8 об’ємом 1350 кубічних сантиметрів із кутом розвалу циліндрів 75 градусів. Двигун генерує близько 190 к.с. та 145 Нм обертового моменту і доповнений новою технологією CAMSHIFT, яка підвищує ефективність спалювання палива в усьому діапазоні оборотів. У парі з двигуном працює титановий випускний колектор типу slip-on від Akrapovic, який не тільки зменшує вагу, але і створює особливий агресивний звук.
Однією з ключових відмінностей модифікації RR від стандартної 1390 Super Duke R стало зниження ваги на 11 кг – до 187 кг у спорядженому вигляді. Цього вдалося досягти завдяки широкому застосуванню карбонових компонентів кузова, а також кованих дисків. У результаті мотоцикл наблизився до співвідношення потужності до ваги, близького до 1:1, що прямо вплинуло на динамічні характеристики, керованість і загальну чутливість до дій водія.
Ходова частина також зазнала значних удосконалень. Мотоцикл отримав повністю регульовану підвіску WP Pro Components, створену з використанням технологій MotoGP. Спереду встановлена вилка закритого картриджного типу, яка забезпечує точну реакцію на дорожні нерівності, тоді як задній моноамортизатор, розроблений спеціально для версії RR, підвищує стабільність у екстремальних умовах. Гальмівна система представлена передніми 320-міліметровими плаваючими дисками з супортами Brembo HyPure Sport і заднім диском діаметром 240 мм. За зчеплення з дорогою відповідають шини Michelin Power GP Hypersport, орієнтовані на трекові заїзди.
Додаткову стійкість на великих швидкостях забезпечують аеродинамічні елементи – зокрема крила біля бака, які створюють притискну силу і зменшують підйом переднього колеса під час швидкого прискорення. У поєднанні з більш жорсткою рамою це дозволяє мотоциклу зберігати контроль навіть у максимально агресивному стилі їзди.
Оснащення включає нову 8,8-дюймову TFT-панель із сенсорним керуванням, оптимізовану для роботи в рукавицях. Інтерфейс отримав розширені можливості, у тому числі телеметрію і лічильник кіл у трековому режимі. Об’єм паливного бака збільшено до 17,5 літра, а кришка обладнана безключовим доступом. Сидіння виконане в одномісному варіанті з можливістю налаштування, що акцентує увагу на орієнтації на спортивне використання.
Електронний комплекс включає повний пакет Tech Pack, який встановлюється вже в базовій комплектації. До нього входять двосторонній квікшифтер, лаунч-контроль, система контролю зчеплення, система запобігання підйому переднього колеса, а також вибір режимів їзди. Окремо передбачено режим Beast, який максимально мінімізує втручання електроніки, дозволяючи повною мірою розкрити можливості мотоцикла.
Випуск KTM 1390 Super Duke RR обмежений 350 екземплярами для глобального ринку. В Австрії модель оцінили приблизно в 34 000 євро. Початок поставок заплановано на 2026 рік.
Source: news.infocar.ua