Італійський виробник MV Agusta продемонстрував нову, обмежену серію власного екстремального гіпернейкеда Rush – варіацію Titanio, котра стане однією з найбільш високотехнологічних і ексклюзивних у своєму модельному ряді. Запуск виробництва заплановано на липень 2026 року, а загальний обсяг випуску буде обмежено лише 300 одиницями. Рекомендована вартість в Італії становить 44 900 євро, що відповідає приблизно 52 500 доларам США за поточним обмінним курсом.
Власне, MV Agusta Rush з моменту виходу у 2019 році розроблявся як основа для створення особливих серій. За цей час з’явилося декілька лімітованих варіантів, включно з Edition 2021 року та Mamba 2023-го, однак у самій компанії запевняють, що Titanio є найбільш радикальною інтерпретацією моделі. Новинка позиціонується як найпередовіше вираження концепції «hyper naked» – комбінації найвищої продуктивності, зухвалого дизайну та прогресивних технологій.
Переглянути цей допис в Instagram
В основі байка залишився знайомий рядний чотирициліндровий агрегат об’ємом 1000 куб. см, але його було значно перероблено. Інженери встановили нові розподільні вали, переглянули параметри налаштування електроніки двигуна, збільшили чутливість дросельної заслінки, оптимізували передавальні числа коробки швидкостей і відкоригували головну передачу, зробивши її коротшою. Усе це орієнтовано на поліпшення динаміки прискорення і більш моментальну реакцію на дії пілота.
Показники потужності варіюються залежно від конфігурації вихлопної системи. У стандартному варіанті двигун видає 201 к.с. при 13 500 об/хв, тоді як із сертифікованим титановим глушником, дозволеним для використання на дорогах загального призначення, віддача збільшується до 206 к.с. при 14 000 об/хв. При цьому найбільший крутний момент залишається незмінним – 116 Нм при 11 000 об/хв незалежно від обраного варіанта.
Переглянути цей допис в Instagram
Суттєві зміни торкнулися також підвіски. Мотоцикл отримав найновішу напівактивну електронну систему Ohlins Smart EC 3.0, що використовує технологію клапанів золотникового типу. Порівняно з попередньою конструкцією це дозволило досягти до семикратного збільшення швидкості відгуку виконавчих механізмів. Система в реальному часі аналізує динаміку руху та моментально підлаштовує демпфування під манеру їзди та стан дорожнього покриття, інтегруючись із ABS, трекшн-контролем, контролем підйому переднього колеса та режимами їзди.
Зовні Rush Titanio вирізняється ще більш агресивним і технократичним стилем. Основу колірної гами становить поєднання Nero Intenso, Argento Magnum і Blu Titanio, доповнене великою кількістю елементів із титану та карбону. Серед титанових деталей – насадка вихлопної системи, кронштейн глушника, передня кришка паливного бака, а також кріплення панелі приладів і фари. Особливу увагу привертають анодовані в синій колір алюмінієві компоненти, зокрема гайка заднього колеса, кришка паливного бака та елементи підвіски.
Переглянути цей допис в Instagram
Карбонові деталі виготовлені з новим видом плетіння, що додає мотоциклу ще більш виразного вигляду. Вони застосовуються в облицюванні двигуна, бічних панелях, крилах і навіть у кожусі заднього колеса. Крім того, модель отримала табличку з позначенням обмеженої серії у форматі «XXX/300», а також декоративні елементи з італійським триколором і написом Motorcycle Art.
Окремо виробник наголошує на сидінні, яке, за твердженням MV Agusta, стало першим у світі, повністю виготовленим із матеріалу Alcantara. Це рішення не тільки підкреслює преміальний статус моделі, а й покликане забезпечити поліпшений комфорт і зчеплення з екіпіруванням під час агресивної їзди.
Кожен екземпляр Rush Titanio поставлятиметься з титановим глушником (за винятком версій для американського ринку), карбоновими накладками, набором деталей, виготовлених на верстатах із ЧПК, а також спеціальним захисним чохлом. До комплекту включено й сертифікат автентичності, що традиційно підтверджує приналежність до лімітованої серії.
Source: news.infocar.ua