Ширші шини можуть додати комфорту та зчеплення на горбистому гравії без зайвої ваги деталей підвіски.
Нещодавно друг, який захопився гравійними поїздками, запитував мене про деталі підвіски для його відносно нового гравійного велосипеда. Він розглядав різні компоненти підвіски, щоб отримати більше комфорту під час їзди, особливо на складнішому гравії. Він згадав, що його рама не сумісна з амортизаційною вилкою, але він розглядав такі деталі, як амортизаційний винос і амортизаційний підсідельний штир. Якщо це схоже на вас, прочитайте це, перш ніж натискати “додати до кошика” на ці деталі.
Коли я працював у магазині, я встановлював чимало деталей підвіски на велосипеди для людей, які вважали, що це єдиний спосіб отримати більше комфорту під час їзди. Певним райдерам підходили амортизаційний підсідельний штир або амортизаційний винос. Кілька клієнтів мали проблеми з простатою, і амортизаційний підсідельний штир допомагав їм довше залишатися на велосипеді. Інші мали проблеми з зап’ястями чи руками, і їм допомагав амортизаційний винос. Але навіть ці райдери могли отримати додатковий комфорт від простої зміни.
Після того, як я спробував усі можливі компоненти підвіски на своєму велосипеді (а також спробував повнопідвісний гравійний велосипед), я усвідомив, що встановлення підвіски на гравійний велосипед не завжди вирішує проблему комфорту під час їзди. У магазині клієнти запитували про встановлення амортизаційної вилки на гібридний або гравійний велосипед, але не всі рами сумісні з амортизаційною вилкою.
Додавання деталей підвіски до велосипеда може змінити загальне відчуття від їзди, не кажучи вже про вагу, яку зазвичай додають ці деталі. Коли райдери шукають більшого комфорту на своєму гравійному велосипеді, я перш за все вибираю просту заміну – ширші шини. Тут ми поговоримо про переваги ширших шин і чому безкамерне встановлення надає вашій поїздці додаткову м’якість.
Позбудьтеся камер
Перший крок до отримання більшого комфорту на вашому гравійному велосипеді – це налаштування шин на безкамерне використання, якщо вони ще не налаштовані таким чином. Безкамерні системи дозволяють вам використовувати нижчий тиск у шинах порівняно з використанням камер, що в поєднанні з ширшою шиною забезпечує більший комфорт. Використання камер з низьким тиском у шинах робить вас вразливими до проколів, але безкамерні системи усувають камери з рівняння.
Один із простих способів перевірити, чи налаштовані ваші шини безкамерно, – це послабити гайку біля основи клапана і обережно натиснути на обід. Якщо ви натиснете, і повітря почне виходити, затягніть гайку назад – вітаємо, ваші шини налаштовані безкамерно!
Якщо вони не безкамерні, тоді настав час перевірити сумісність. Перевірте специфікації вашого велосипеда, щоб дізнатися, чи сумісні ваші ободи та шини з безкамерним використанням. Якщо ні, вам доведеться шукати нові варіанти коліс та шин, але якщо вони сумісні, ви можете перевести їх на безкамерне використання. Деякі велосипеди постачаються з ободами та шинами, сумісними з безкамерним використанням, але не налаштовані безкамерно з коробки. Безкамерні системи вимагають спеціальної ободної стрічки або стрічок для обода для правильного налаштування. Я бачив багато велосипедів, які постачалися з встановленими камерами, але з ободами, заклеєними безкамерною стрічкою. Знову ж таки, перевірте специфікації вашого конкретного велосипеда, щоб дізнатися, чи це стосується вашого велосипеда.
Якщо вам потрібно вийняти камери з ваших безкамерних коліс і шин, вам знадобиться кілька речей. Перш за все – хороший набір безкамерних клапанів. Мої улюблені – Muc-Off Tubeless Valves. Вони мають інструмент для зняття сердечника клапана на ковпачку клапана, бувають різної довжини залежно від глибини вашого обода, і мають безліч кольорів, щоб додати трохи яскравості вашому велосипеду. Вам також знадобиться безкамерний герметик. Я тестував більше герметиків, ніж можу пригадати, але найнадійніший герметик, до якого я повертаюся, – це Stan’s Sealant. Тара Сеплаві, заступниця редактора Bicycling, розповідає, як налаштувати безкамерні шини, тут.
Наскільки широкими можуть бути шини?
Рідко коли велосипед постачається з найширшими шинами, які в нього поміщаються. Наприклад, Trek Checkpoint SL5 оснащений шинами 700×42 мм, але може вмістити шини до 700×50 мм, якщо немає крил. Завжди перевіряйте технічні характеристики вашої конкретної моделі, щоб дізнатися, наскільки широкі шини ви можете використовувати. Останніми роками виробники велосипедів розширюють межі, дозволяючи використовувати ширші шини. Якщо у вас старіша модель велосипеда, це не означає, що ви можете розраховувати на таку ж ширину шин, як у поточній моделі. Обов’язково перевіряйте правильне покоління для вашої конкретної моделі. Якщо ви оберете шину ширшу за максимальну ширину для вашого велосипеда, ви ризикуєте пошкодити вилку та раму.
На своєму гравійному велосипеді я нещодавно перейшов з шин 700×40 мм на 700×45 мм і відразу відчув різницю. Я залишив ту ж марку та модель шин – Pirelli Cinturato H. Додаткові п’ять міліметрів ширини одразу забезпечили більший комфорт і зчеплення на горбистому гравії та деяких місцевих стежках; навіть з тим самим протектором. П’ять міліметрів може здатися небагато, але це значно збільшило комфорт під час поїздок довжиною понад сто миль.
Ширші шини – це правильний вибір для багатьох, навіть якщо ви не долаєте сотні миль. Нещодавно я збільшив ширину шин на гравійному велосипеді свого батька. Додавання ширших шин до його велосипеда (а також трохи товстішої стрічки на кермо) підвищило рівень його комфорту під час їзди. Незалежно від того, чи їдете ви на гравійному велосипеді по стежках, горбистому гравії, долаєте сотні миль, чи просто хочете трохи більше комфорту на своїй місцевій трасі, переходьте на безкамерне використання та збільшуйте ширину шин.
За матеріалами: www.bicycling.com