Майстерня Newcomer Racing довела, що старі двигуни Jeep можуть демонструвати вражаючі результати без наддуву, перевершивши за потужністю деякі версії нового шестициліндрового двигуна Hurricane від Jeep.
До появи сучасного двигуна Hurricane з подвійним турбонаддувом, Jeep покладався на простіший 4.0-літровий рядний шестициліндровий двигун, який відзначався надійністю, хоч і не надмірною швидкістю. Тюнери давно з’ясували, що ці витривалі двигуни здатні генерувати велику потужність за допомогою наддуву. Однак, одна американська майстерня зуміла досягти більшої потужності, ніж деякі версії сучасного Hurricane, не використовуючи жодних турбін чи компресорів.
Йдеться про компанію Newcomer Racing зі штату Північна Кароліна. Раніше вони вже піднімали потужність шестициліндрового двигуна Jeep до понад 1000 кінських сил, використовуючи турбонаддув і карбюратор. Цього разу їхній проєкт досяг 434 кінських сил. Примітно, що це сталося без будь-якого наддуву, який допомагає “заштовхувати” більше повітря в камери згоряння. Це на 14 кінських сил більше, ніж у стандартної версії двигуна Hurricane, що встановлюється на сучасний Grand Wagoneer.
Як розповідається у відео від EngineLabs, Newcomer Racing збільшили об’єм двигуна до 5.0 літрів, розточивши циліндри та збільшивши хід поршня. Ступінь стиснення становить 13:1. Цей двигун був створений для клієнта, який планує використовувати свій Jeep Cherokee 1996 року випуску для “драг-рейсингу по багнюці”. Власник Newcomer Racing, Кіт Ньюкомер, пояснює, що клієнт хотів отримати широкий діапазон потужності, щоб підтримувати високу швидкість коліс під час руху по багнюці, з хорошим балансом крутного моменту та потужності на високих обертах.
Спочатку Ньюкомер зібрав двигун із карбюратором та індивідуальним впускним колектором, але згодом перейшов на електронну систему впорскування палива (EFI). Клієнт також бажав зберегти штатну проводку Cherokee, тому Ньюкомер видалив усе, що не стосувалося основних функцій, заощадивши кілька кілограмів. Обидві конфігурації показали схожу пікову потужність – більш ніж удвічі більше, ніж 190 к.с., які мав стандартний 4.0-літровий рядний шестициліндровий двигун у XJ Cherokee на момент випуску.
Тестування на дино-стенді потужного атмосферного Jeep 4.0L від Newcomer Racing
Jeep виробляв 4.0-літровий рядний шестициліндровий двигун з 1987 по 2006 рік, використовуючи його в різних моделях протягом цього тривалого періоду. Він став культовим як “простий і надійний” двигун, який ставив надійність і крутний момент на низьких обертах вище за чисту потужність. Це було саме те, чого очікували від Jeep протягом більшої частини терміну служби цього двигуна. Перший спортивний Jeep – WK Grand Cherokee SRT8 – з’явився з потужним V8 від Hemi лише у 2006 році, якраз тоді, коли шестициліндровий двигун вже виходив з виробництва.
Завжди цікаво бачити такі незвичайні проєкти з тюнінгу. Jeep 4.0L був розроблений як антипод спортивного двигуна, але його міцна конструкція робить його гарною основою для створення потужних агрегатів. Досягнення такої потужності без наддуву робить цей проєкт ще більш вражаючим.
Source: www.thedrive.com