Нова програма поліції Бостона “Дрон як перший реагувальник” (Drone as First Responder) зазнала першої невдачі: один із дронів відомства впав на припарковану Mazda 3 у Брайтоні, лише за кілька днів після запуску системи.
Інцидент стався близько 13:30 3 вересня на приватній автостоянці на вулиці Хезерлі. Згідно зі звітом про інцидент, цитованим виданням Boston Herald, дрон було знайдено вщент розбитим після того, як він, очевидно, врізався в автомобіль. Удар пошкодив заднє скло та багажник Mazda.
Власник автомобіля був відсутній, коли сталася аварія. Коли він повернувся, то знайшов пошкоджений автомобіль разом із запискою, залишеною на лобовому склі поліцейським Бостона. Жертв внаслідок інциденту немає.
Літальний апарат, що брав участь в інциденті, був BRINC Responder – та ж модель, яку використовує поліція Бостона в рамках пілотної програми DFR. BRINC зазначає, що вага Responder становить 7,7 фунтів (близько 3,5 кг), він може залишатися в повітрі до 42 хвилин, розвивати швидкість до 44 миль/год (близько 70 км/год) та нести камеру з 40-кратним зумом і камеру з тепловізором.
Причина аварії не розголошується. BRINC вилучила пошкоджений дрон після інциденту, але ні компанія, ні поліція Бостона публічно не пояснили, що спричинило падіння апарата. Також невідомо, чи був конкретний дрон оснащений системою порятунку з парашутом.
Аварія сталася менш ніж за тиждень після того, як поліція Бостона оголосила про свою пілотну програму DFR спільно з Motorola Solutions і BRINC 28 серпня. Відомство заявило, що сертифіковані Федеральним управлінням цивільної авіації (FAA) офіцери керуватимуть дронами з пунктів запуску по всьому місту, що дозволить їм швидше діставатися до місць викликів, ніж наземним підрозділам, які стикаються з дорожнім рухом.
Поліція Бостона стверджувала, що дрони зможуть досягати місця події приблизно за хвилину та надавати диспетчерам і відповідальним офіцерам вид з повітря ще до прибуття додаткового персоналу. Відомство також запровадило заходи конфіденційності, включаючи спрямування камер до горизонту під час польоту дрона та їх опускання вниз лише після прибуття до місця надзвичайної ситуації.
Місто обіцяло публікувати ключові статистичні дані з пілотного проєкту на своєму вебсайті. Однак, станом на 19 вересня, у загальнодоступних матеріалах, на які посилається DroneXL, не було ані згадки про аварію в Брайтоні, ані обіцяної статистики програми.
Асоціація офіцерів поліції Бостона також розкритикувала ініціативу DFR. Президент профспілки Ларрі Кальдроун назвав цю технологію стеженням і стверджував, що Бостон має зосередитися на найманні більшої кількості офіцерів поліції.
Аварія також може мати наслідки для звітності перед FAA. Згідно з правилами Part 107, певні аварії дронів, що призвели до пошкодження майна на суму понад 500 доларів, мають бути повідомлені FAA протягом 10 календарних днів. Чи подала поліція Бостона такий звіт, публічно не підтверджено.
Source: www.motorbiscuit.com