Новий інтерфейс користувача від General Motors, представлений лише кілька днів тому, вперше з’явиться у пікапах Chevrolet Silverado 1500 та GMC Sierra 1500 2027 року випуску. Ця система об’єднує навігацію, інформацію про буксирування, елементи керування автомобілем, розваги та дані систем допомоги водієві в одному цифровому просторі, залишаючи місце для фізичних кнопок там, де вони все ще доцільні.
GM обирає для впровадження своїх новинок найбільшу аудиторію. Автовиробник повідомив про 362 909 проданих у США легких вантажівок Silverado та 230 156 легких вантажівок Sierra у 2025 році, що в сумі становить 593 065 пікапів. Враховуючи всі варіанти Silverado та Sierra, включаючи моделі HD, середньотонажні та електричні, GM продав 588 709 та 356 218 вантажівок відповідно. Крім того, GM шостий рік поспіль очолював ринок повнорозмірних пікапів у США, досягнувши найвищих показників продажів Silverado та Sierra за два десятиліття.
Цифрова панель, яка розуміє завдання
Головний екран має двопанельний дизайн: одна секція домінуюче відображає інтерактивну карту, а інша може показувати медіаконтент, дані про витрату пального, діагностику автомобіля або інформацію про причепи. GM заявляє, що дисплеї з високою контрастністю забезпечать глибший чорний колір, насиченіші відтінки та чіткіше зображення для карт, розваг та інформації про автомобіль.
Дисплей водія змінюється залежно від завдання. Буксирування, їзда по бездоріжжю та система Super Cruise отримають власні візуалізації з анімаціями, що відповідають діям автомобіля. Коли активована система Super Cruise, вона може відображати 3D-вид, що показує навколишні автомобілі, смуги руху та різні дорожні елементи.
Ця графіка слугує виключно візуальною підказкою. Система безпеки GM все ще вимагає від водія контролювати дорожній рух, погоду, стан дороги та навколишнє середовище. Super Cruise також вимагає активного плану або пробної версії, застосовується лише там, де це дозволено, і має використовуватися відповідно до місцевих законів.
Майкл Вальстром, виконавчий директор з управління програмними продуктами GM, зазначив: “Наші легкі пікапи — це наші найоб’ємніші транспортні засоби, що дозволяє нам швидко донести цей новий інтерфейс до багатьох клієнтів”. Він також додав: “Ми очікуємо, що більшість людей будуть користуватися повнофункціональним інтерактивним головним екраном”.
Водії можуть налаштовувати ярлики для керування клімат-контролем, аудіосистемою, камерами та іншими часто використовуваними функціями. Вікно швидкого доступу надає доступ до важливих налаштувань одним дотиком, а фізичні елементи керування залишаються доступними. Себастьян Бауер, керівник відділу людського інтерфейсу GM, сказав: “Деякі з цих функцій добре реалізовані через сенсорне керування, тоді як інші є більш інтуїтивними з фізичними кнопками”.
Вхідні дзвінки та повідомлення займатимуть меншу частину дисплея, а не замінюватимуть екран повністю. Після відповіді таймер дзвінка залишатиметься у верхній частині, дозволяючи водієві продовжувати використовувати навігацію або інші функції головного екрана. GM також інтегрує Apple CarPlay та Android Auto з рідними додатками для вантажівок, тому контент телефону може з’являтися поряд з інформацією про буксирування або стан автомобіля. Для цього потрібні сумісні телефони, додатки та тарифні плани.
Корисні функції в меню причепа
GM приділив особливу увагу буксируванню в програмному забезпеченні, інтегрувавши його як ключову функцію, а не другорядне меню. Після підключення причепа дисплей автоматично адаптується, відображаючи показники буксирування на головному екрані та змінюючи панель приладів, щоб відобразити динаміку руху між вантажівкою та причепом.
Система включає функцію Hitch View, яка допомагає вирівняти зчіпний пристрій без необхідності допомоги другої особи, а також камери днища, що допомагають ідентифікувати перешкоди під час руху в складних умовах. Дані про бездоріжжя також відображаються на центральному екрані. GM стверджує, що залишається єдиним автовиробником, який пропонує бездротове буксирування через Super Cruise – функція, запроваджена для Silverado 1500, Sierra 1500 та Hummer EV Pickup 2022 року.
Перевірка освітлення причепа за допомогою смартфона дозволяє користувачам перевірити роботу габаритних вогнів, стоп-сигналів, ліхтарів заднього ходу та покажчиків повороту, не виходячи з кабіни та не повертаючись до причепа. Це та функція, яка може здатися незначною, доки ви не опинитеся на стоянці кемпінгу, не знаючи, чи працює лівий покажчик повороту.
Комплексний пакет програмного забезпечення включає Google Gemini, Google Maps, широкий спектр додатків Google Play та функції для вантажівок, що підтримуються OnStar. Пасажирський дисплей може відтворювати Amazon Music, AMC+, DIRECTV, Disney+, Hulu, iHeartRadio, SiriusXM, Tubi, TuneIn, ViX, YouTube та YouTube Kids. Поляризаційна технологія екрана забезпечує видимість цього контенту для пасажира під час руху автомобіля.
GM планує використовувати ту саму масштабовану платформу для електричних, бензинових та дизельних автомобілів, поступово розширюючи її за межі цих пікапів. Оновлення “по повітрю” також призначені для додавання нових функцій, покращення продуктивності та зміни роботи функцій протягом терміну експлуатації автомобіля. Перші вантажівки Sierra 2027 року очікувалися у дилерів до кінця 2026 року, тоді як Chevrolet повідомив, що ціни та наявність Silverado будуть оголошені пізніше того ж року.
Справжня зміна полягає не в більшому екрані заради нього самого. Це спроба зробити програмне забезпечення вантажівки більш чутливим до буксирування, рельєфу місцевості, пасажирів та переваг водія, не перетворюючи кожне завдання на пошук у меню. Для GM салон стає ще однією механічною системою, яку потрібно налаштовувати. Нарешті.
Source: www.motorbiscuit.com