Новий двигун Horse B20 — це 2,0-літровий бензиновий турбомотор, один із найпоширеніших типів автомобільних двигунів сьогодні. Його особливість полягає в тому, що він водонепроникний. Двигун може працювати, будучи повністю зануреним у воду на глибину майже 1,2 метра.
Компанія Horse Powertrain постачає різні типи двигунів виробникам автомобілів і в основному відома створенням моторів для гібридних силових установок (бензинова частина гібридів PHEV та EREVs). Саме таким є B20 — чотирициліндровий двигун з прямим впорскуванням та турбонаддувом, призначений для підтримки гібридних вантажівок і позашляховиків, здатних долати бездоріжжя.
Це цілком логічно для 2026 року. Land Rover, Jeep та Toyota вже багато років просувають гібридні позашляховики, хвалячись їхніми можливостями долати водні перешкоди в специфікаціях та рекламних кампаніях.
Хоча Jeep цього року відмовився від гібридів, хто знає, чи це надовго.
Отже, гібрид плюс повний привід — це вже реальність. Тому така розробка, орієнтована на бездоріжжя, не дивує, але залишається вражаючою. Водонепроникність корисна не лише для подолання річок, але й для захисту від бризок та погодних умов загалом.
Horse — це спільне підприємство компаній Renault і Geely. Версія B20 вже встановлюється на великий, масивний Geely Galaxy Cruiser 700 потужністю 1113 к.с. Він не може повністю розкрити потенціал B20, що дозволяє занурення до 1,1 метра, але все одно є вражаючим автомобілем із максимальною глибиною подолання броду майже 35 дюймів.
Варто відзначити китайські назви автомобілів. Схоже, вони подивилися на дилерський центр Toyota і сказали: “Land Cruiser, так? А ось вам наш Galaxy Cruiser!”
SUV виглядає досить стильно. Дизайн більше нагадує Land Rover, ніж Land Cruiser, але інтер’єр оснащений привабливими ручками та перемикачами. На мою думку, він навіть кращий за Defender від Land Rover.
Щодо B20, то водонепроникність за стандартом IPX8 (що сертифікує роботу під водою на глибині до 1,1 метра, або приблизно 3,6 футів) досягається завдяки повністю герметичній конструкції. Вона має демпфери торсіонних вібрацій і спеціальне ущільнення двигуна та трансмісії. Датчики зі стандартом IPX8 контролюють навколишнє середовище, і під час занурення система управління автоматично обмежує потужність або регулює відгук дросельної заслінки на основі даних з датчиків.
Саме ця комбінація — не просто подолання водних перешкод, а й продовження роботи під водою з активним електронним управлінням процесом занурення — є новою та цікавою особливістю.
Двигун Horse B20 важить близько 287 фунтів (приблизно 130 кг). Він має алюмінієвий блок типу “гантрі” з інтегрованим випускним колектором та спрощеною системою балансувальних валів (для зниження шуму, вібрації та підвищення довговічності й загальної ефективності).
Встановлені форсунки високого тиску та впускні порти з високою турбулентністю сприяють “чудовому змішуванню повітря та палива і більш ефективному згорянню”. У прес-релізі Horse також зазначено, що “двигун оснащений поршнями, розробленими для максимального використання ефекту ‘стиснення’ для сприяння змішуванню повітря та палива на піку циклу стиснення” для “чистішого та швидшого згоряння”.
Horse повідомляє про вихідну потужність в діапазоні 188–248 к.с. і крутний момент 221–280 фунт-футів.
Source: www.thedrive.com