Команди Формули-1 погодилися скоротити довжину Гран-прі на 15 кілометрів, починаючи з 2027 року. Це рішення, яке порушує 68-річну традицію, спрямоване на збільшення потужності двигунів. Зміна дозволить підвищити ліміт витрати пального, що, своєю чергою, збільшить потужність двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) без необхідності кардинальної модернізації болідів.
Цього року команди вже досягли угоди про збільшення потужності ДВЗ з 536 к.с. до 563 к.с. Це скромний приріст у 27 к.с., покликаний зменшити залежність від електричної тяги. Однак для реалізації цієї потужності потрібен і більший обсяг пального. Поточний ліміт витрати енергії у Формулі-1 становить 3000 мегаджоулів на годину, що еквівалентно приблизно 24,7 галонам бензину. У 2027 році цей ліміт зросте до 3150 МДж/год, або 25,9 галонів на годину.
За інформацією видання The Race, команди не хотіли переробляти свої шасі для встановлення більших паливних баків. Натомість вони виступили за простіше рішення – скорочення дистанції перегонів на 5%, що відповідатиме 5%-му збільшенню потужності.
Мінімальна дистанція – 68-річна традиція
Хоча скорочення на 15 км може здатися незначним, мінімальна дистанція Гран-прі Формули-1 – 300 км плюс один коло – існує з 1958 року. Від Хуана Мануеля Фанхіо до Макса Ферстаппена, це була одна з небагатьох постійних величин, яка незначно змінювалася, але ніколи не скасовувалася. Спочатку це був лише мінімум поряд із максимумом у 500 км. Організатори Гран-прі могли обирати будь-яку дистанцію в цьому діапазоні, але з часом зупинилися на мінімальній. До кінця 1970-х років вона стала неофіційним стандартом. Єдиним винятком був Гран-прі Монако через часові обмеження та повільну середню швидкість на вуличній трасі. Стандарт став офіційним у 1989 році з нинішнім визначенням: найменша кількість кіл, необхідна для подолання 305 км.
Скорочення дистанції на 15 км є тимчасовим заходом лише на 2027 рік. Однак збільшення потужності є постійним, і у 2028 році очікується додатковий приріст потужності в 40 к.с. Є надія, що Формула-1 повернеться до дистанції 305 км, але жодних гарантій немає, оскільки команди повинні схвалювати будь-які зміни правил. Сподіваємося, команди спрямують ресурси на переробку своїх болідів для роботи з додатковим пальним, або ж вони можуть просто наполягати на подальшому скороченні перегонів. Це абсурд. Уявіть, якби Міжнародний олімпійський комітет та Світова легка атлетика скоротили біг на 100 метрів до 90 метрів, бо вболівальники були розчаровані тим, що ніхто не побив світовий рекорд протягом 15 років. Ніщо не є священним, якщо це робиться для захисту уявного видовища Формули-1. Клієнт завжди правий, навіть якщо зміни, яких він бажає, підривають історію спорту та погіршують самі перегони.
Source: www.jalopnik.com