Зважаючи на те, що 2026 рік стане останнім для Lexus LS 500, шанувальникам преміальних седанів, можливо, час відвідати дилерський центр. Однак, ціна майже в 100 000 доларів за фінальну версію моделі, LS 500 Heritage Edition, може змусити задуматися. Для тих, хто все ще бажає відчути флагманську розкіш, що сягає корінням оригінального LS 400 та секретного проекту F1, вживаний LS 500 є очевидною альтернативою. Орієнтація на модель 2021 року цілком виправдана: вона отримала оновлення в середині циклу, тому зовнішній вигляд залишається доволі сучасним, а суттєва втрата вартості забезпечує значну економію порівняно з новим автомобілем.
Деякі оцінки, зокрема від iSeeCars та CarEdge, прогнозують п’ятирічну втрату вартості приблизно на рівні 40%, але уважний пошук на ринку може дозволити знайти ще вищу реальну амортизацію. Щоб краще зрозуміти цифри, ми проаналізуємо ці прогнози та порівняємо їх із цінами, за якими 2021 Lexus LS 500 продаються у дилерів. А якщо вас більше цікавлять вигідні пропозиції щодо амортизації, а не бренд, ми розглянемо інші варіанти в цьому ж класі (Genesis G90, Mercedes-Benz S 500 та BMW 740i). Усі ціни, вказані в цій статті, включають заводські витрати на доставку.
Амортизація Lexus LS 500 2021 року
За оцінками iSeeCars, LS 500 втрачає 42,4% своєї початкової вартості за п’ять років. Натомість CarEdge використовує актуальні ринкові ціни зі свого сайту замість загальних прогнозів, що призводить до рівня амортизації 38,7% для 2021 LS 500. Середнє значення цих показників становить близько 40%, що є хорошою відправною точкою для приблизного бюджету покупки. Найдоступніша комплектація 2021 LS 500 коштувала від 77 025 доларів. Якщо провести розрахунки (початкова рекомендована роздрібна ціна мінус амортизація), залишається приблизна залишкова вартість близько 46 000 доларів. Якщо це відповідає вашому бюджету, тоді час вирушати за покупками.
Хоча на Autotrader небагато оголошень, на ринку достатньо вживаних 2021 LS 500, щоб отримати уявлення про те, скільки очікувати заплатити у дилера (і це без торгу). Виходячи з базових комплектацій модельного року 2021 без аварій чи проблем з історією та з пробігом, близьким до середнього (близько 65 000 миль), 47 000 доларів виглядають як оптимальна ціна. Додайте вищу комплектацію, повний привід або менший пробіг, і ціни швидко зростуть. Звісно, існують й інші розкішні автомобілі з жахливою вартістю при перепродажі.
Порівняння амортизації Lexus LS 500 з конкурентами
Якщо 40% втрати вартості LS 500 не здається вам достатньою знижкою, тоді вас може зацікавити п’ятирічний Genesis G90. Незалежно від того, чи звернетеся ви до iSeeCars, чи до CarEdge, амортизація для 2021 G90 сягає близько 50%. Враховуючи нижчу початкову ціну (73 995 доларів) для базової комплектації, ви можете стати власником G90 приблизно за 37 000 доларів. Але фактично ціни ще кращі. Оголошення на ринку, хоч і нечисленні, коштують близько 35 000 доларів, що на цілих 12 000 доларів дешевше за LS 500.
З початковою ціною понад 110 000 доларів у 2021 році Mercedes-Benz S 500 може здатися не дешевшим за Lexus. Однак, його гірша п’ятирічна амортизація (55,4% за даними iSeeCars) вирівнює поле, а прогнозована залишкова вартість наближається до 49 400 доларів. Проте, ринок показує ціни до 47 000 доларів, що відповідає оцінкам Lexus.
Однак, справжнім “чемпіоном” за амортизацією серед конкурентів Lexus LS 500 є BMW 740i. У 2021 році його базова рекомендована роздрібна ціна становила 87 795 доларів. Сьогодні, за даними iSeeCars, очікуйте 61,8% амортизації, що залишає приблизну ціну перепродажу близько 33 500 доларів за вживаний автомобіль. Ця цифра точно відповідає актуальним ринковим цінам. Autotrader демонструє кілька прикладів з чистою історією та середнім або кращим пробігом.
Source: www.jalopnik.com