Чоловік, який орендував електромобіль, отримав рахунок на 418 доларів за 44 хвилини зарядки на станції біля дилерського центру Hyundai.
Одна з переваг електромобілів над автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння полягає в тому, що їх зазвичай набагато дешевше заправляти. Однак один чоловік з Мічигану зіткнувся з досвідом, який кардинально суперечить цій нормі. Стенлі Кпенканн хотів зарядити орендований Chevrolet Bolt на громадській зарядній станції, що зазвичай є досить недорогим досвідом, але йому виставили рахунок на понад 400 доларів після того, як він від’єднав кабель.
Кпенканн розповів виданню WXYZ Detroit, що в його автомобілі залишалося лише “20 хвилин” заряду, тому він відкрив додаток EVgo, щоб знайти найближчу зарядну станцію. Нею виявилася станція біля дилерського центру Elder Hyundai у місті Макомб, штат Мічиган. Розташування зарядних пристроїв біля дилерських центрів – не рідкість, це часто послуга, яку дилери пропонують новим клієнтам електромобілів для зарядки їхніх авто. Сам Кпенканн раніше вже заряджався біля дилерів без проблем. На жаль, цього разу 44-хвилинна сесія коштувала йому вражаючі 418 доларів, залишивши його “спантеличеним”.
Спочатку він припустив, що це помилка. Але EVgo підтвердило, що нарахування є дійсними, а ціни на екранах зарядних пристроїв дилера становили приголомшливі 5 доларів за кВт·год і 5 доларів за хвилину, повідомляє WXYZ. Кпенканн стверджує, що він ніколи не бачив таких цін, і навіть якби вони були відображені, він, ймовірно, не звернув би на них уваги. Адже ніхто не очікує, що громадська зарядна станція коштуватиме так дорого, особливо коли ви орендуєте електромобіль, а не володієте ним. “Ви ж не заходите на заправку, де середня ціна бензину 4 долари, очікуючи, що вам виставлять 25 доларів за галон”, – сказав Кпенканн станції ABC.
Захист дилера
Репортер WXYZ поспілкувався з представником Elder Hyundai, і той заявив, що Кпенканн використовував зарядний пристрій, призначений для власних клієнтів та автомобілів дилерського центру. Це не зовсім коректно, особливо коли йдеться про громадську зарядну станцію EVgo, яка відображається в додатку. Очевидно, дилер встановив високі ціни, щоб відлякати сторонніх користувачів, що, м’яко кажучи, є не дуже привабливим.
Речник EVgo повідомив, що дилерський центр може встановлювати ціни практично як забажає, як з’ясувало WXYZ:
“Речник сказав, що компанія має угоду про роумінг із ChargePoint, чия назва вказана на зарядних пристроях.
“Роумінг увімкнено на дилерському центрі Hyundai у Макомбі, і водії можуть заряджатися на цій станції через свій обліковий запис EVgo; однак усі ціни встановлюються дилерським центром як власником станції”, – зазначив речник.
Кпенканн, як ви, ймовірно, здогадалися, не був у захваті від такого пояснення, заявивши, що це “не має сенсу”, тому що якщо дилер “не хоче, щоб хтось ним користувався через приватне використання, то зробіть його приватним, а не громадським”. Мушу погодитися з ним у цьому.
На щастя, ця історія має щасливий кінець. За допомогою WXYZ Кпенканн зміг отримати “жест доброї волі” від EVgo у вигляді відшкодування на суму 405 доларів. Решта 13,27 доларів відповідає вартості сесії зарядки за його тарифним планом. Це означає, що якби він не звернувся до місцевого телеканалу і не боровся за свої права, він би заплатив у 31 раз більше за звичайним тарифом.
Source: www.jalopnik.com