Нідерландський дизайнер Нільс ван Рой переосмислив Ferrari 599 GTB Fiorano як данину поваги моделі Daytona shooting brake 1972 року.
Дизайнерська команда Ferrari часто звертається до минулого, шукаючи натхнення, особливо для унікальних автомобілів, створених для клієнтів з великими бюджетами. Проте, навіщо обмежувати цей процес лише заводом? Багатий каталог легендарних імен та дизайнів Ferrari надає достатньо ґрунту для сторонніх розробників.
Автомобіль, що буде виставлений на аукціон Broad Arrow, — це унікальний Daytona Shooting Brake Hommage від нідерландського дизайнера Нільса ван Роя. Його натхненням стала інша унікальна машина, яка сама по собі була даниною класичному Ferrari. Історія починається у 1972 році, коли Боб Гіттлман замовив у Луїджі “Коко” Чінетті-молодшого (сина Луїджі Чінетті, колишнього гонщика, який заснував франшизу Ferrari у Північній Америці) створення унікального автомобіля. Чінетті-молодший об’єднався з дизайнером Джином Гарфінкелем, і вони вирішили створити данину поваги Ferrari 250 GT SWB Breadvan.
Breadvan був гоночним автомобілем, його унікальний кузов мав забезпечити аеродинамічну перевагу. Але Чінетті та Гарфінкель мали намір створити дорожній гран-турінг автомобіль. Починаючи з купе 365 GTB/4 Daytona, вони розробили кузов shooting brake з великими вікнами та задніми дверцятами з суцільного скла, що нагадували європейські катафалки. Алюмінієвий кузов виготовила британська фірма Panther Westwinds, відома своїми неокласичними автомобілями. Завершений автомобіль, за повідомленнями, коштував у чотири рази дорожче за стандартний Daytona.
Нільс ван Рой обожнює shooting brake. Він розробляв подібні проекти на базі Rolls-Royce Wraith та Tesla Model S, і навіть перетворив 550 Maranello на сучасний Ferrari Breadvan. Тому, хоча в описі аукціону стверджується, що дизайнер отримав замовлення від клієнта на створення данини поваги Daytona Shooting Brake 1972 року, легко уявити, що ван Рой вже мав цю ідею в голові.
Daytona Shooting Brake Hommage створений на базі Ferrari 599 GTB Fiorano 2009 року, що помітно за нижньою частиною кузова, лобовим склом та боковими вікнами. Однак передня та задня частини автомобіля точно відтворюють фірмові фари-візори Daytona та задні дверцята з суцільного скла відповідно. Трансформація зайняла близько 15 000 годин, згідно з описом. При цьому використовувалися сучасні методи, такі як CAD-моделювання та 3D-друк, поряд із традиційною ручною роботою. 5,9-літровий двигун V12, що видавав 611 к.с. та 448 фунт-футів крутного моменту, залишився недоторканим.
Якби я замовляв унікальний автомобіль і чекав на його завершення майже два роки, я б, ймовірно, залишив його собі на деякий час. Але, попри те, що його представили лише в липні, Daytona Shooting Brake Hommage незабаром знайде нового власника. Broad Arrow очікує, що на аукціоні Zoute Concours, запланованому на 9 жовтня, він буде проданий за $524 000–$757 000.
Source: www.thedrive.com