У Піднебесній Rolls-Royce несподівано програв конкуренцію місцевому виробнику. Протягом 2025 року ультралюксова серія Golden Sunflower від бренду Hongqi знайшла в країні приблизно 1400 прихильників – це вдвічі більше, ніж здобула британська марка.
Ці дані походять з різних джерел. Результат Golden Sunflower було оприлюднено материнською компанією FAW, тоді як Rolls-Royce не надає окремої інформації щодо продажів у Китаї. Згідно з оцінкою MarkLines, із 5664 автомобілів, зареєстрованих маркою у світі за 2025 рік, приблизно 700 одиниць було реалізовано на китайському ринку.
Hongqi протягом багатьох років асоціювалася переважно з лімузинами для керівництва Китаю. Однак останніми роками державний конгломерат FAW трансформує її в повноцінного виробника елітних авто, здатного конкурувати з європейськими брендами не лише за ціною чи розмірами.
Ключовим козирем Golden Sunflower стала китайська культурна спадщина. Замість акценту на потужності та швидкості, бренд зосереджується на місцевих традиціях, ручній роботі та національній символіці. Такий підхід чудово узгодився зі зростанням попиту на вітчизняні товари серед заможних китайських споживачів.
Найбільш яскраво цю концепцію втілює флагманський седан Guoli, представлений у квітні на автосалоні в Пекіні. Його вартість досягає приблизно 1,6 мільйона доларів, що ставить цю модель на один рівень з найдорожчими автомобілями, створеними за індивідуальним замовленням.
Для особливої версії Guoli майстер витрачає понад 1200 годин на вишивання стелі салону вручну. Візерунок із хмар створюється зі ста шовкових ниток різних кольорів, кожна з яких тонша за людську волосину. Це китайська інтерпретація відомих «зоряних» стель Rolls-Royce, але з виразним національним колоритом.
Перевага Golden Sunflower поки що не означає, що китайські споживачі масово відмовилися від Rolls-Royce. Однак це свідчить про важливу зміну: вітчизняний бренд тепер здатен боротися за найбагатшу аудиторію не лише за рахунок доступнішої ціни, а й завдяки власній історії та культурній впізнаваності.
Наразі Hongqi прагне з’ясувати, чи буде ця стратегія ефективною за межами Китаю. Компанія готується до виходу на ринок Малайзії та розширює свою присутність у Росії, де відсутність офіційних продажів низки західних преміальних марок створила можливості для нових гравців.
